在混动SUV领域，性能与能耗往往难以兼顾。但比亚迪唐DM-p战神版通过实测，展现出二者平衡的硬实力。本次实测聚焦日常驾驶与性能测试，所有数据基于实际道路与封闭场地环境。

性能表现：不输纯电的加速能力

唐DM-p战神版搭载的插混系统综合功率达452千瓦。实测0-100公里/小时加速时间为4.25秒，与官方数据基本一致。起步阶段电机瞬间输出最大扭矩，推背感强烈；发动机介入顺畅，中后段加速力道持续。在连续五次加速测试中，系统未出现明显衰减。

刹车系统匹配良好，百公里刹停距离稳定在36米左右。底盘调校偏运动，过弯侧倾控制优于普通版唐DM，高速变道车身跟随性提升明显。

能耗实测：混动模式下的经济性

在电量保持约30%的状态下，进行综合路况能耗测试。城市拥堵路段，系统以电驱为主，发动机仅适时启机发电，表显油耗为5.8升/百公里。高速巡航时（时速110公里），发动机直驱为主，油耗升至7.2升/百公里。实测综合油耗约6.5升/百公里，对于一款整备质量近2.4吨的中型SUV而言，属于优秀水平。

纯电续航方面，实测续航达成率约92%，冬季低温环境下会有一定衰减。快充功率最高可达90千瓦，电量从30%充至80%约需25分钟。

技术支撑：何以实现平衡

唐DM-p战神版的平衡，源于技术迭代。EHS电混系统进行针对性优化，换挡平顺性提升。热管理系统效率提高，确保电池与电机在连续高负荷输出下保持稳定。智能电四驱系统可实时分配前后轴扭矩，提升操控稳定性与能耗经济性。

实测结果表明，比亚迪唐DM-p战神版在提供强劲动力的同时，保持了插电混动车型的能耗优势。它并非单纯追求某一项数据极致，而是在日常使用的多维场景中，找到了实用的均衡点。对于既需要家庭出行空间，又不愿放弃驾驶乐趣的用户，这款车提供了一个值得关注的选择