最近，奇瑞又让整个汽车圈热闹了一把。
在广东国际赛车场，奇瑞举行了艾瑞泽 8 用户嘉年华暨新车上市活动，而活动的绝对主角，就是这台被网友戏称为“换个车标就是奥迪 A5”的——艾瑞泽 8 PRO 400T。
为什么会有这样的评价？因为这车一亮相，外观风格、运动套件、溜背比例，加上那种“大厂质感”，让很多网友直呼一句：“这要是挂个四个圈，你都不觉得违和！”
这不是玩梗，这是奇瑞这几年设计实力真正上来了。
本次上市的艾瑞泽 8 PRO 400T 官方指导价 14.79 万元，抢先惊喜价只要 13.29 万。但动力，却完全不是十万级该有的样子。
它搭载：
鲲鹏动力 400T 发动机
最大功率 192 kW
峰值扭矩 400 N·m
搭配 7 速湿式双离合
百公里加速只需 6.6 秒
这性能，放在一堆合资车里，直接能刚到二十多万区间。
你可能不知道——奥迪 A5 2.0T 最大功率 150kW，扭矩 320N·m。这台奇瑞，直接把奥迪 A5 打在地上摩擦。
这就是网友开玩笑说“换个车标就是 A5”的底气。
艾瑞泽 8 PRO 400T 不只是动力暴力，它还给你整了一套专属的“竞速套装”：
疾风后扰流
驭风前唇
逐风侧裙
凌风尾翼
加上竞速五旋轮毂
效果如何？一句话：路人看到会以为这车二十多万。
奇瑞这波审美进步，完全不是“凑合一下”那种，是实打实的运动范造型。
悬架部分，则采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，刹车成绩更夸张：100–0km/h 制动距离仅36 米。这成绩放在 BBA 入门运动轿车里，也完全排得上号。
内饰方面，奇瑞也终于“上岸”了，不再走过去那种偏家用的朴素路线，这次直接来：
黑红撞色运动内饰
曜黑运动穹顶
15.6 英寸 2.5K 高清大屏
全新高德地图
全场景手机互联(CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 全支持)
8155 智能座舱
智能电动尾门
一句话——这才是十几万应该有的智能座舱体验！
别忘了安全配置，奇瑞也没偷工减料：
高强度钢占比 80%
全车标配 6 气囊
L2+ 级智能驾驶辅助系统
这些配置放在某些十几万合资车身上，要么没有，要么得选装。
艾瑞泽 8 PRO 400T 的尺寸是：
4812 × 1843 × 1469 mm
轴距 2790 mm
WLTC 综合油耗 6.8L
这是什么概念？
它并不是单纯做运动，而是一辆性能、空间、油耗都能兼顾的家轿旗舰，彻底击中了“十万级家轿用户”的所有痛点：
空间要大
油耗要低
配置要全
动力别太弱
颜值要能打
奇瑞看得太透了。
本次活动最大“意外热点”，不是性能发布，也不是配置升级，而是网友的一个玩笑：
有人把艾瑞泽 8 PRO 换上了奥迪四环车标。
结果……
毫！无！违！和！感！
甚至有人说：
“这车放在奥迪展台，我真不觉得奇怪。”
这一下子把话题直接推爆。
奇瑞设计，真的不再是当年的奇瑞了。
艾瑞泽 8 PRO 400T 本质上不是一台“更强的艾瑞泽”，它是在告诉整个汽车行业：
十几万级家轿，再不卷配置和性能，直接就被淘汰。
奇瑞这一刀砍得太狠：
13 万价格
30 万性能
奥迪级外观氛围
合资难追的智能化
安全、空间、操控全方位平衡
可以说，奇瑞这台车不是来“补位”的，而是要抢王座。
国民神车新候选，真的来了。
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