偶然间看到了福建知名博主“都先生说房”昨日发布的一篇名为“急需开工新线路，没批不能干瞪眼，明年福州无地铁可建可有良策”的文章。

好奇心使然，小编便点进去看了看。

发现，都先生说房对闽清县和相关福州市人大提出的峰福铁路市域化改造进行了高度盛赞。

都先生向来以言辞比较激烈，且对城市发展和各种项目要求都不低，以敢说真话，说实话著称。都先生对这个方案高度赞扬，可见闽清提出的峰福铁路市域化改造这个方案确实有他的独到之处。

据他所言，相比永泰轻轨方案，以及罗源方案，闽清城轨最有可能实现，因为无论是永泰还是罗源的轻轨方案，都得重新建设一条新的线路。

而唯有闽清的峰福线市域化改造，是在现成的旧铁路上改造，并且不用新建线路，是最经济，也是较为快捷的方案。

而且这个方案更过人之处，在于他不仅能够连接福州和闽清，还团结并连接了闽侯和闽清，闽侯和福州,因为峰福线是有经过闽侯县城甘蔗，和闽侯新城荆溪，以及闽侯白沙镇，鸿尾乡，这些人口较多的地方。

而到了闽清，则是有经过梅溪新城和千年闽清县城，这两个闽清的中心和新城。客流量上得到一定的保障。

这个方案最早是，福州市人大刘振代表提出的。刘振表示，经过调研，利用现有峰福铁路进行优化提升，跨江至闽清城区，具有线路距离短、工程造价低等优势，是福州至闽清市域轨道交通最经济可行的方案。

余传庆代表也表示：建议市政府给予闽清更多关心和支持，协调推动京台高速复线、政永高速（闽清段）、闽清至永泰邻县高速通工程“三大高速”项目落地，谋划推进福州至闽清市域轨道交通建设，着力打造“海上福州”闽江黄金航道，以立体交通网络构筑都市圈建设新格局。

到了今年，闽清县交通局局长池守庄先生也透露了闽清县轨道交通进展，报告指出，峰福铁路市域化改造闽清支线概念性方案已完成，下一步将深化轨道交通方案论证，争取纳入峰福铁路市域化改造主体工程，同时优化城际公交客运线路，对接相关部门推进审批。

再到今年2025年8月21号，闽清省璜镇的福州市人大，吴丽青，联手刘振等多位人大代表，在市人代会上联名提交《关于尽快推进福州至闽清市域轨道交通建设的建议》，力促构建“福州主城-闽清魅力‘后花园’”半小时通勤圈——这不仅能补全福州西北角城际交通的“最后一块拼图”，更能为闽清打造现代化国际城市“后花园”铺就新路径。待项目建成，沿线6个乡镇的乡村旅游将被激活，12万群众能直接共享交通红利，带动农文旅、商业“串珠成链”发展。

可以说闽清轨道交通经过太多人的努力了。

我想要是真的闽清轨道交通到来的那一天，每个闽清人都会留下泪水。而每个为此付出努力的人，都会泪流满面吧。等到那天实现，突然想起了，福建大词人柳永的那一句“执手相看泪眼，竟无语凝噎”。