在二战时，日本、德国、意大利这些轴心国，其实来往不多。

不仅来往不多，他们互相之间还会挖坑。

比如日本陆军1943年后去德国买“虎式”坦克，就被德国人狠狠宰了一把：日本付了60万马克的货款，德国不仅不发货，还“征用”属于日本的坦克去诺曼底填口子。

这个仇，日本人一直记着。

但在1944年到1945年，日德之间的来往却变多了。柏林政府曾多次给东京发报：“祝贺轴心国战友在太平洋战场取得辉煌战果”。

不怪德国人这么开心，咱先看看日本公布的战报是什么样：

1944年10月的“台湾冲航空战”，日军自称击沉美军航母11艘、击伤航母8艘，击沉美军战列舰4艘，还击沉巡洋舰、驱逐舰等共22艘，击落美国飞机上千架。

此战，日军消灭美国太平洋舰队一半兵力，日军的太平洋大反攻要开始了。

请问，你要是德国人，你在1944年被苏联、英美夹击时，看到盟友日本打出这种逆天战绩，你能不开心？你能不发贺电？

这个战报别说德国人了，美国人看到都发愣。

据说罗斯福总统从情报人员手里得到了日军的战报，吓得他赶紧询问尼米兹、哈尔西：咱们的军舰怎么样？

哈尔西无奈表示：总统阁下，被日本人击沉的战舰，正在海底向东京进发。

二战末期，德国人还算比较老实，一是一、二是二。

日本这边，大本营的战报一个比一个离谱，尤其是海军，他们战报里的美国海军起码被灭了两遍。

那么这个风气从什么时候开始的？

这就不得不提日本海军的灵魂人物，以谋略见长，以偷袭出名，第一位战死的联合舰队司令，山本五十六元帅。（追授的）

山本五十六，在1943年4月18日死于太平洋。

当天，美国战机拦截山本的座机，在布干维尔岛将其击落。（山本在空战中中弹，被打成筛子。）

山本的死，要怪参谋长宇垣缠，他劝司令去前线视察，鼓舞一下将士的士气。山本也有这个想法，因为在他的脑海里，自己刚刚指挥了一次胜利决战：伊号作战。

这次作战，日军以航空兵为核心，两路出击，东线轰炸了所罗门群岛的美军机场和舰队；西线轰炸了新几内亚岛的美军，打击了美军的“钳形攻势”。

根据前线战报，日军酣畅大胜——机场炸了、军舰炸了、运输船炸了、敌机击落了。

山本大喜，以为日军能喘一口气，于是前去劳军。

这个大洋赌徒没想到的是，自己的手下个个吹牛，谎报战果骗勋章、躲避责罚。

山本五十六出门不久，就一命呜呼。而这种瞒报伤亡、谎报战果的习惯，则被日本海军保留，最后无法无天。

伊号作战是赌徒山本的一次“梭哈”，他直接把宝贵的舰载机、飞行员，全部拉到岸上起飞作战，并在战斗中被消耗。

那么山本为什么要搞“伊号作战”？日军飞行员又为什么谎报战果？此战对日军有什么影响？

（专注古代战争、近现代战争、武器装备，偶尔更新国际局势分析，喜欢的话请点赞或关注，这对我很重要，谢谢。）

1941年末，日本偷袭珍珠港，同时侵略了东南亚，日本海军护送陆军杀入南太平洋。

到1942年初，日本基本占领了整个东南亚，南线兵力抵达巴布亚新几内亚，开始和东部的澳大利亚军队交战。

日本陆军在酷热、潮湿的丛林里和澳军、美军纠缠，大本营在这里成立了第17军，由百武晴吉指挥，作战区域覆盖新几内亚、新不列颠、所罗门。

17军在5月成立，本来雄心勃勃。

但没过多久，日本联合舰队在中途岛惨败，4艘航母被击沉。

海军断了一臂，制海权空缺，所谓的“东南战区”情况恶化。

压力之下，日本陆军增强在新几内亚、所罗门的存在，填补战略空缺。在太平洋作战，制海还是为了制空，制空权高于一切，所以日军的大目标就是修机场。

17军派遣部队登陆新几内亚的东部，占领布纳地区，修建机场，并派兵翻山南下，进攻澳军据点莫尔兹比港。

同时，日军在所罗门的“瓜达卡纳尔岛”修建机场，希望切断盟军的南太平洋补给线。

这两次行动，就是后来的布纳战役、瓜岛战役，差不多都在1942年夏爆发。

美日前后鏖战几个月，在1943年初得到结果。

日军两线惨败。

日本陆军士兵在雨林中被饥饿、疾病折磨，宛如行走在地狱，死伤数万人。海军则在几次海战中损失大量军舰和舰载机。

尤其是所罗门海战，前后长达半年，美日舰队大战7次，日军损失各型军舰50多艘，战机200多架。

两线全部失败后，东京大本营坐不住了。因为两线全丢，美军的反攻箭在弦上，国防圈要保不住。

于是“南方军司令部”下令，瓜岛打完，趁着这个空档挥军杀回新几内亚，作战代号“八十一”。

1943年2月底，日军第18军的51师团，共7000人坐着七八艘运输船，由驱逐舰、战斗机护航，从新不列颠的司令部拉包尔，向西前往新几内亚岛。

结果就在中途，日军遭到了美国海军的拦截。

大战过后，日军8艘运输船被击沉、4艘驱逐舰被击沉，“八十一号作战”失败。

3000多鬼子变成水鬼，更关键的是，51师团损失大量的物资、武器，一大批火炮、弹药、粮食、汽车、燃油都沉没了。

此战史称“俾斯麦海海战”，基本就是一边倒的屠杀，日军浮尸布满海面，日军将其称为“丹皮尔海峡悲剧”。

这一战打完，日本陆军彻底不干了。据说今村均和山本大吵一架——淹死的都是陆军，丢的物资也是陆军的，海军在干嘛？

联合舰队司令山本五十六情绪低落，表示：我们尽力了，没有制空权，没办法。

日本陆海军向来不和，山本心底里认为去新几内亚是浪费资源。应该先考虑所罗门，这里是司令部拉包尔的屏障，是海军的反攻希望。

海军和陆军吵到天皇跟前，大本营考虑战况，最后下达了《大东亚战争第三阶段海军作战方针》。

大本营命令：军事重点放在新几内亚半岛，不能让那里的陆军饿死，而在所罗门暂时采取守势。

但大本营也给海军开了门：海军要主动出击，破坏敌人的港口、机场，压制美国的空中力量，夺回制空权。

此举的目的，还是保障日军在新几内亚、俾斯麦等地的物流通道。

山本五十六得到命令，在和宇垣缠以及其他参谋合计后，2月底拿出了“伊号作战计划”。

伊号作战里，山本五十六还是老样子，他又策划了一个精密的、取巧的战术。

该作战分X和Y两部分，以航空兵作战为主，要打击美军的有生力量。

X作战朝向所罗门群岛，山本打算在4月初派出精锐航空兵，把聚集在所罗门群岛南部的美军战机、军舰、机场扫荡一次。

然后在4月中旬，Y作战开始，日军要空袭新几内亚的莫尔兹比港等据点，给新几内亚日军减轻负担。

山本五十六计划，调拉包尔基地的陆地航空兵，和第3舰队的航母舰载机一起出动。

草鹿任一的第11航空舰队，和小泽治三郎的第3舰队，加上拉包尔基地的零散轰炸机，拉出来180多架舰载机，200架陆基战机，共380多架战机去执行“伊号任务”。

当时在整个南太平洋，日军一共才400多架飞机（最大动用量才500）。美军更多，有500多架，而且还在生产。

所以，赌徒山本五十六这一战术就是要“梭哈”。

直接压上老本，只要打掉美军的一部分兵力，就能争取起码3-5个月的空挡，日军就能重新整顿、进攻。

瑞鹤、瑞凤、飞鹰、隼鹰几艘航母的舰载机全部参加战斗，航母飞行员们议论纷纷。

因为航母飞行员历来比较金贵，其技术要求更高，培训成本更大。最起码，他们能在航母上起飞、降落，很多陆地飞行员做不到。

所以第3舰队的参谋们去找参谋长宇垣缠，说这样不合理，应该保护舰载机飞行员。

从陆地起飞轰炸，这些事儿让普通飞行员，或者让陆军航空兵去就行了。（其实根本原因是陆军不跟海军玩了，不帮忙）

他们觉得实在要出击，就把航母开出去，体体面面打海战，咱们好歹是海军。

但山本五十六和宇垣缠坚决拒绝出动航母——日本在短短1年损失了6艘航母，剩下的航母不多了，开出去要是再被击沉，那就真的全完了。

所以舰载机上岸，也是无奈的办法。

山本五十六的命令在3月中旬下达，3月20日，各部队陆续开始从其他岛屿，甚至从本土前往南太平洋。（飞鹰、隼鹰在本土保养）

整训完毕后，4月1日，日军进行了试探攻击，和美军爆发空战。

4月3日，日军飞行员准备出发，宇垣缠劝山本五十六去拉包尔，鼓励将士们出征。（次日就是山本生日）

山本五十六坐飞机来到拉包尔，基地人声鼎沸，他给飞行员做了演讲，说了诸如“国运在诸君之肩”之类的话。

可因为天气原因，日军延迟到7号才出击。

日军共出动206架零式战机、81架“九九舰爆”、83架“一式陆攻”。

7号中午，出动157架零式、67架“九九舰爆”，从拉包尔起飞，先到布干维尔岛的布因、巴拉尔补给，然后前往瓜岛海域。

别看总数不多，这是太平洋战争爆发以来，日军出动最大规模的机群，也就比珍珠港的规模小。

2小时后，美军侦察机发现日军奔袭，亨德森机场起飞60多架战机开始空战。

太平洋舰队的6艘巡洋舰、13艘驱逐舰、还有一批后勤船只都遭遇了轰炸，日军激战后撤退。

此战，日军仅仅击沉一艘美军驱逐舰，一艘运输船，几架飞机。至于日军，损失战机十几架。（还有降落时坠毁、坠海的）

这个交换比，可以说完全不赚。可是在回去后，日本飞行员们撒了谎。

在机群回到拉包尔时，山本五十六带着宇垣缠，以及其他高级军官，站在机场迎接飞行员。

航空兵的军官们脸上红彤彤的，他们可能不想让司令失望，就报告“大获全胜”。美军毫无防备，他们击沉很多舰艇，击落大量飞机。

次日，从布因机场返回的参谋高田利钟回报：

击沉美军1艘巡洋舰、1艘驱逐舰、10艘运输船，击落战机40多架，还炸伤不少美国军舰。

山本闻讯大喜，他的“梭哈”终于换来了回报，美军的反攻计划泡汤了。

殊不知，他这个老赌徒，被手下牵着鼻子溜。

紧随其后，Y作战开始执行。

整顿4天后，4月11日，日军90架战机空袭新几内亚得奥罗湾。

12日、14日，日军出动260架次的零式战机，20架次的九九舰爆，50多架次的一式陆攻，对莫尔兹比港、米尔恩湾的美澳联军进行攻击。

这次进攻，美军已有准备，所以日军收获不大。莫尔兹比港部分跑道和房屋受损，一些战机被摧毁在地面上。

美军的舰船损失很小，仅有一艘运输船被毁。

但是在日军飞行员口中，这次作战的结果更加辉煌：炸沉了美国军舰20多艘，击落美国飞机上百架。

原因也很简单，山本五十六老爷子带着参谋长宇垣缠，早上送飞行员出征，晚上迎接他们归来。

飞行员们压力真的很大，只能一天比一天打得好——击落敌机更多，击沉敌舰更多，起码要让司令笑一笑。

本来16日，日军还要再出击一次，但遇到了暴雨天气，行动取消。

但“伊号作战”完全成功了，山本司令认为锦上添花大可不必，就取消了后续进攻。

随后一算账，日军损失59架飞机，击沉美军30艘以上的军舰和运输船，击落美军战机近200架。

这个辉煌战报发回大本营，联合舰队开始给各航空队的飞行队长申请勋章。

可山本五十六不知道的是，其实美军仅仅损失30架战机，4艘舰船，一座油库。

这样的损失，对美军来说是微不足道的，因为仅仅在4月，美军就补来上百架飞机。

山本五十六被蒙在鼓里，可他的心情愉悦至极。他在4月4日度过了59岁的生日，现在作战计划成功，是双喜临门。

4月17日，山本五十六出发去布干维尔岛的布因等地慰问前线部队。（该决定在一周前定下）

从拉包尔到布因，飞行近俩小时，这里距离美军已经很近了。

山本五十六认为，自己去慰问，能振奋军心，鼓舞士气。至于美军嘛，刚受重创，不足为惧。

身边的年轻参谋都劝他不要去，因为危险系数太高。

山本最后坚持要去，让布因的日军做准备，拉包尔提前给前线发起了电文，代号“机密131755”。

电报很详细，内容有山本五十六到布因的时间，穿着打扮，行程安排。

日军接到电报后细心准备，但他们不知道的是，美国人也接到了电报。

日军的电报密码早都被美国破解，得知山本要来前线，该电报从瓜岛上报给了海军司令尼米兹。

尼米兹斟酌再三，决定对山本五十六进行“斩首”。

18日凌晨，美军P38战机从瓜岛亨德森机场起飞，在早上7点多到达布干维尔岛。在这里等候几十分钟后，他们遇到了山本五十六大将乘坐的“一式陆攻”。

一阵空战结束，7点45分，山本五十六和宇垣缠的座机都被击落，山本当场死亡，宇垣缠落海后被救回。

山本五十六之死，才是“伊号作战”的直接结果。

直到他死亡，他都相信日军已经重创美军，美国在短时间内无法反击。

被骗的还有大本营。

山本死后，拉包尔的将领陷入恐慌，消息被封锁。海军内部代号“甲事件”，一个月后才对外公布。

政府给山本五十六举行国葬，参与者高达百万，追授元帅军衔，哀荣至极。

裕仁天皇都问起这事儿怎么搞的，在一系列的调查，质疑后，东京大本营认为美军根本并未受到重大打击，反攻箭在弦上。

作为二战里日军战死的最高级别长官，山本死亡的涟漪，在战争最后2年引起连锁反应。

他是个被神话的人，是海军士兵的偶像，是日本人民心里的“英雄司令”。

就连陆军，对山本五十六也忌惮三分。

山本五十六的死，让日本海军有一股消极思想蔓延，失败气氛越来越重。连中途岛惨败，很多人都没这么消极，因为山本大将还在。

当时日军将领的日记，都记述了对国家、对战争的质疑。

“山本阁下都殒命太平洋，我们真的能打败英美吗？”

而且必须承认，日本联合舰队后来的司令，水平、业绩都不如山本五十六，日本海军败得比陆军还快。

最后在1945年，日本海军被陆军在御前会议羞辱，也算近代日本是一大奇景。

按理说，虚报战绩，吹嘘战果，害死主帅，第3舰队和第11航舰的飞行员应该被追责。

但日军并没这么做。

因为飞行员们当时的战报，经过层层审核，各部队各级的参谋、主官都参与其中。

他们不敢推翻这个结果，联合舰队上级如宇垣缠等人哪怕知道这事儿有水，也不敢搞一次运动，整肃风气。

毕竟战事火烧屁股，团结内部已经很不容易，谁敢挑头追责，谁就是所有海军的敌人。

于是乎，1943年末开始，日本海军的战报开始放飞自我，在各种空战、海战中，虚报战绩成为潜规则。

此风蔓延开来，以至于海军内部都有一套规矩：参谋们会给东京报一套好看的战报，让天皇和老百姓乐一乐。

至于高级参谋们开会，则用真实的战绩，仔细研究美日态势。

毕竟他们还有理智，骗别人，但不骗自己。（也骗陆军）

发展到1944年夏秋，马里亚纳海战、台湾冲航空战，甚至到1945年的冲绳海战，海军扯谎骗人到了极致，几乎每次都歼灭美军几十条军舰，上千飞机。

日本帝国也拿着这套说辞，骗自己的老百姓，结果是美国的炸弹丢到了东京。

可以说，日本海军的谎言就是一瓶毒药，开始毒死了一个山本五十六，最后毒死了日本。

参考资料：

1.《是谁击毙了山本五十六》陈宇

2.《复仇的闪电——击毙山本五十六》周明