方程豹钛7，不就是无心插柳柳成荫吗？原本只是钛系列的正常迭代而已，估计月销量只有5000多辆，结果倒好，直接月销量24000台，也是够可以的了。

现在为了照顾用户感受，王传福和方程豹总经理熊甜波亲自给用户交车了，这你能受得了?

不得不承认，方程豹的魔力实在是太强了，直接打破了大家对于方盒子的认知，都喜欢这种造型。现在店里面问这款车的人太多了，销售基本上就是带着用户试车过后，就直接签约了，没有其他多的步骤，就是这样直接了。

11月，方程豹钛7的产能只有24000，这不是销量，这是产能，不知道12月份会不会好一点，毕竟大家都在说要等5-7个星期才能提到车，确实要很久。比亚迪的车已经好久没有出现这种情况了。只能说钛7的不走寻常路，眼光确实是很独到的，集团内部也很惊喜，到底是怎么做到的，不得不承认，设计钛7的产品经理的眼光和市场把握，还是很准的。

后面的钛7只需要保交付就行了，先把手上10多万的订单交付完，明年再推出改款，走好这条线，还是很有前景的。

明年等比亚迪的大压铸普及后，车身重量减少的情况下，还能提升车辆钢度，还能提升续航，更换新一代电机，加大电池，那么钛7的竞争力还会进一步加强。

不过，明年的方程豹钛系列应该还会有新的车型，现在出的钛7，估计还有比钛7尺寸更大的钛9，车长预估超过5.3米，主打大型SUV，也会有四驱和两驱版本，动力采用2.0T发动机和纯电250km的续航，还是很有竞争力的。

可以说，钛7的成功，也让大家看到了比亚迪的综合实力确实是强，调整能力很快，有着自己的产业链就是好，毕竟这车实际上是很超值的，算是性价比非常高的车型了。