最近想买大六座 SUV 的朋友，肯定都注意到了这款车。作为蔚来旗下的新成员，乐道L90(图片|配置|询价)一上市就吸引了不少目光。今天咱们就来好好聊聊，这款车到底值不值得入手。

先说说大家最关心的价格。乐道L90指导价 26.58 万起，这个价格在大型新能源 SUV 里算比较实在的。与同级别竞争对手相比，像理想 L 系列部分车型，配置相近的情况下，价格往往要高出数万元。以理想 L8 为例，其低配车型价格都接近 30 万元，相比之下，L90 的价格优势就凸显出来了。

更吸引人的是 BaaS 电池租用方案，选这个的话，六座版只要 17.98 万就能开走，七座版也才 18.58 万。这价格，比不少中型 SUV 都便宜了。对于那些预算有限，但又渴望拥有一辆大型 SUV 的消费者来说，BaaS 方案大大降低了购车门槛。

而且现在购车还有不少权益：外观颜色、21 英寸轮圈和电动踏板这三样，现在只要原价的 60% 就能拿下；还送 5 年 NOA 领航辅助使用权、珍珠棉云感软枕套装、3000 提车积分和 FirstEdition 专属套件。这么算下来，性价比确实不错。以选装 21 英寸轮圈为例，正常情况下选装需要花费数千元，而现在 6 折的优惠能节省一笔不小的开支。5 年 NOA 领航辅助使用权价值也颇高，单独购买的话费用不低，现在购车直接赠送，无疑增加了车辆的附加值。

乐道L90 上市后的表现相当亮眼。上市三天就卖了 1976 辆，直接冲进大型 SUV 周销量前三，比理想 L9 和 L8 加起来还多卖了 775 辆；上市十天累计交付突破 4000 台。在六座以上新能源市场，周销量稳定在 2000 辆左右。这个成绩，对蔚来来说确实是个好消息。

从市场反馈来看，消费者对 L90 的认可度较高。不少消费者表示，L90 的高性价比以及丰富的配置是吸引他们下单的主要原因。在一些热门销售区域，如北京、上海、广州等地，L90 的订单量持续增长。而且，购买 L90 的消费者群体也较为广泛，既有年轻的家庭用户，也有一些对车辆空间和舒适性有较高要求的中年消费者。这些都充分证明了 L90 在市场上的受欢迎程度。

看到乐道L90实车的第一眼，就会被它的气场吸引。前脸采用 “WAY UP” 设计语言，平直隆起的前盖搭配大立面前脸，显得特别挺拔。虽然是电动车，但设计师巧妙地用视觉效果营造出了大尺寸进气格栅的感觉，配合分体式大灯，整个车头既大气又精致。分体式大灯不仅造型独特，而且在夜间照明效果出色，上方的日行灯和下方的主大灯相互配合，提供了良好的视野。

车身侧面最抢眼的是双上扬腰线，上腰线平直，下腰线微微上扬，营造出向前俯冲的动感。要知道这可是个大家伙 —— 车长 5145mm，轴距 3110mm，但看起来一点都不笨重。风阻系数只有 0.25Cd，这在大型 SUV 里算是很优秀的成绩了。优秀的风阻系数不仅有助于提升车辆的续航里程，还能在高速行驶时降低风噪，提升车内的静谧性。从实际驾驶体验来看，当车辆在高速公路上行驶时，风噪控制得很好，不会对车内乘客的交流造成干扰。

车尾设计宽大饱满，“星路闪耀” 尾灯是亮点，用了 422 颗超红光 LED 灯珠，穿透力强，雨天雾天行车更安全。在夜间点亮时，尾灯的辨识度极高，独特的造型也为车辆增添了一份科技感。而且，尾灯的设计与前脸的大灯相呼应，使整车的外观更加协调统一。

坐进车里，第一感觉就是这内饰真下本。提供四种高级内饰主题可选，用料很讲究。高配车型用了两种真木饰板：EUCALY 浮光真木纹理优雅，SAPELLI 幻影真木则更显典雅。做工借鉴了苏绣工艺，针脚细密；顶棚用 Microfiber 超纤绒，既环保又好打理。

车内大面积采用了软性材质包裹，触感柔软舒适。座椅采用了高品质的 Nappa 真皮，不仅坐感舒适，而且透气性良好。在炎热的夏天，长时间乘坐也不会感到闷热。第二排的零重力座椅更是一大亮点，一键即可调节至舒适的角度，搭配电动腿托和按摩功能，为乘客提供了极致的舒适体验。即使是第三排的座椅，也具备不错的舒适性，坐垫长度和靠背角度都能满足成年人的乘坐需求。

车内的细节设计也十分用心，比如车门上的金属扬声器设计灵感源自 “风帆” 造型，不仅美观，而且音质出色。全系标配的 23 个扬声器的 Onvo Sound Premium 乐道之声音响系统，配合四门双层隔音玻璃，为乘客打造出剧院级的听觉体验。在播放音乐时，音质清晰，层次感丰富，仿佛置身于专业的音乐现场。

中控是一块 17.2 英寸 3K 屏，屏占比 91.5%，显示效果细腻。没有传统仪表盘，取而代之的是 35 英寸 AR - HUD，亮度高达 15000 尼特，大太阳底下也看得清。高配还有 17.3 英寸吸顶屏，后排娱乐功能丰富，支持双桌面、跨屏投屏等功能。在实际使用中，中控屏的操作流畅，响应速度快。各种功能按键布局合理，易于操作。AR - HUD 的信息显示丰富，包括车速、导航信息、驾驶辅助提示等，让驾驶者无需低头就能获取关键信息，提高了驾驶安全性。

车机用蔚来同款的 “SkyOS・天枢” 系统，操作流畅。搭载 SA8295P 座舱芯片和 Orin X 辅助驾驶芯片，算力有保障。AI 助手 “小乐” 能完成导航、音乐播放等指令，用起来挺方便。“小乐” 的语音识别准确率较高，即使在车内环境较为嘈杂的情况下，也能准确识别乘客的指令。例如，当乘客说 “小乐，我想听周杰伦的歌”，“小乐” 能迅速搜索并播放周杰伦的歌曲。而且，“小乐” 还具备学习能力，能够根据乘客的使用习惯，提供更加个性化的服务。

虽然从参数上看第三排空间表现不错，但实际体验还是有一些需要注意的地方。身高超过 175 厘米的成年人在第三排长途乘坐时仍然会感到有些局促，而且第三排的座椅相对偏薄，乘坐超过两小时后舒适度会明显下降。这是因为第三排的腿部空间和头部空间虽然在同级别车型中表现尚可，但对于身材较高的乘客来说，长时间保持一个姿势还是会感到疲惫。

另一个容易被忽视的问题是，当车辆满载时，后备箱空间就只剩下 150 升左右，如果需要携带大件行李，可能就需要额外加装车顶行李箱了。建议真正有七座刚需的家庭用户，一定要带着全家人去门店实地体验第三排空间，如果确实经常需要乘坐成年人，可以考虑选装官方提供的加厚座椅软垫，价格在 2000 元左右。这样可以在一定程度上提升第三排的乘坐舒适度。一些用户反馈，选装加厚座椅软垫后，第三排的乘坐体验有了明显改善，长时间乘坐也不会感到那么难受。

NOA 领航辅助系统在高速公路场景下的表现确实比较稳定，但消费者需要了解一些使用细节。由于采用的是纯视觉方案，在遇到暴雨、强光等极端天气条件时，系统性能可能会有所下降。在暴雨天气中，雨水会影响摄像头的视野，导致系统对道路标识和周围车辆的识别出现偏差。在强光照射下，摄像头也可能会出现过曝现象，影响识别效果。

在城区复杂路况下行驶时，系统提示需要人工接管的频率会明显增高。这是因为城区道路情况复杂，车辆、行人、非机动车较多，交通信号灯和路况变化频繁，纯视觉方案的驾驶辅助系统难以应对如此复杂的环境。另外，自动泊车功能对于非标准车位的识别率表现一般。建议车主始终把辅助驾驶系统当作一个 “副驾驶” 来使用，保持足够的注意力。在实际驾驶中，AR - HUD 提供的盲区提示功能非常实用，可以多加利用。当车辆旁边有其他车辆进入盲区时，AR - HUD 会及时发出提示，提醒驾驶者注意安全。

作为家用 SUV，空间是乐道L90的强项。每一排腿部空间都超过 1000mm，二排过道宽 180mm，小朋友可以自由走动。第三排靠背能调 38°，头部空间 962mm，坐垫高 330mm，185cm 的大个子坐进去也不会太憋屈。在实际乘坐体验中，一家老小坐在车内，都能找到舒适的坐姿。即使是长途旅行，也不会因为空间局促而感到疲惫。

储物空间也很实用，后备箱 430L，前备箱有 240L，开口设计合理，取放大件很方便。轻敲两下前备箱就能自动开启，悬架还会自动降低，这个设计很贴心。前备箱的容积较大，可以放置一些不常用的物品，如备胎、维修工具等。后备箱的空间也能满足日常出行和家庭购物的需求。在节假日出游时，后备箱可以轻松放下多个行李箱和一些露营装备。而且，车辆的座椅还支持全部放倒，这样可以形成一个几乎全平的空间，进一步拓展了储物能力，方便搬运一些大件物品，如家具、自行车等。

L90 有后驱和四驱可选。后驱版 340kW，百公里加速 5.9 秒；四驱版 440kW，加速只要 4.7 秒，对家用车来说完全够用了。在实际驾驶中，后驱版车型在城市道路上行驶动力充沛，加速响应迅速，能够轻松应对各种路况。四驱版车型则在动力性能上更上一层楼，在高速公路上超车时非常轻松，动力储备充足。

电池都是 85kWh，续航有 570km、600km 和 605km 三个版本。实际能耗表现让人惊喜，四驱版市区开空调的情况下，电耗能做到 15.1 度 / 百公里，对于这么大个头的车来说确实省电。基于 900V 高压平台打造，充电速度快，还能换电，补能方式比较灵活。在快充模式下，车辆可以在短时间内补充大量电量，大大节省了充电时间。而且，蔚来的换电网络也在不断完善，在一些城市已经布局了多个换电站，为用户提供了更加便捷的补能方式。用户只需要将车辆开到换电站，几分钟内就能完成电池更换，继续上路行驶。

前双叉臂 / 后五连杆悬架，高配带 100mm 行程空气悬架，能根据路况自动调节高度。整体调校偏舒适，滤振效果好，但过弯时侧倾比较明显。毕竟是家用车，这样的设定可以理解。在通过一些颠簸路面时，空气悬架能够有效地过滤震动，让车内乘客几乎感受不到颠簸。即使是较大的坑洼路面，车辆也能平稳通过，舒适性表现出色。但在高速过弯时，由于车身较高，空气悬架偏舒适的调校使得车辆侧倾较为明显。不过，对于大多数家用车用户来说，日常驾驶中很少会有激烈驾驶的情况，所以这种调校还是符合家用车的定位的。

与问界 M7、理想 L7 等同价位车型相比，乐道L90 确实有其独特的优势。换电体系带来的补能便利性是其他车型无法比拟的，第三排的空间表现也确实更加宽敞，再加上相对更低的入门价格，这些都是很实在的卖点。问界 M7 虽然在智能座舱方面有一定优势，但在空间灵活性和补能方式上不如 L90。理想 L7 在品牌认知度方面较高，但价格相对较高，且在电池技术和换电服务上与 L90 存在差距。

但也要看到，在品牌认知度方面不如理想，智能座舱的生态体验稍逊于问界，而且部分配置需要额外选装才能获得。建议消费者一定要亲自去试驾对比，特别是注重智能体验的用户，要重点体验车机系统的流畅度和语音交互的实际效果。在试驾过程中，消费者可以感受车辆的动力性能、操控性、舒适性等方面的表现，同时也可以详细了解车机系统的各项功能，对比不同车型之间的差异，从而做出更加符合自己需求的购车决策。

对于主要在城市使用的家庭用户，后驱长续航版可能是最实用的选择。城市道路行驶中，后驱版的动力足够使用，而且长续航版本能够减少充电次数，满足日常通勤和周末短途出行的需求。生活在北方地区的消费者，建议选装电池预加热功能，这对冬季用车体验会有明显改善。北方冬季气温较低，电池预加热功能可以使电池在低温环境下更快地达到好的工作状态，提升电池性能，增加续航里程。

真正需要经常使用七座的用户，切记要带着全家人去试乘，切身感受第三排的实际空间表现。计划长期用车的消费者，整车购买方案可能更经济实惠。虽然电池租用方案前期购车成本低，但长期来看，整车购买可以避免电池租用费用和可能出现的电池升级费用等。如果对驾驶体验有较高要求，选装空气悬架会带来更好的驾乘感受。空气悬架能够根据路况自动调节，提升车辆的舒适性和通过性。

最后要提醒的是，由于新车上市初期产能还在爬坡阶段，热门配置的提车周期可能会比较长，建议提前与销售确认具体的交付时间，做好相应的购车计划。一些热门配置，如高配车型的特定内饰颜色、选装的空气悬架等，可能需要等待较长时间才能提车。消费者在购车时可以与销售沟通清楚，了解预计的提车时间，以便合理安排自己的用车计划。