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双标测评?某车评人对极狐T1与名爵MG4,吃相过于难看了

直接进入正题,不点名!1、先是有网友问某车评人:极狐T1续航实测近乎1:1,甚至反向虚标,怎么看?他回应说:民间测试看看

直接进入正题,不点名!

1、先是有网友问某车评人:极狐T1续航实测近乎1:1,甚至反向虚标,怎么看?

他回应说:民间测试看看就好,并特别强调——“注意他们的平均速度(实际是41km/h,10.8kwh/100km)”,以及“全程是从A点到B点,还是下坡”。言下之意:这成绩换别的车也很容易做到。

到这,我觉得没什么太大的问题吧,观点自由嘛。

2、但接下来神奇的操作来了,他这两天也对MG4进行了续航测评,是这样做介绍的:

“开了226.7公里,花费5个小时,平均车速已经提升到了44km/h,9.1kwh/100km,你们说高还是不高?你们认为这个电耗优秀不优秀?”(划线的语句是有着明显的语气的)

而且重点说道:“和其他测试相比的话,他们的平均车速是多少?三十几公里的比比皆是”。

3、接下来开始给大家看电耗的构成了

“驱动系统能耗占到了93.7%,而空调系统能耗为2.0%,其他电耗占比4.3%。”

人家对此解释了,是我自己一个人开。我们从空调能耗可以看出,这空调肯定是偶尔开偶尔不开,甚至是大部分都没开的状态。

另外,还做了说明:“高速最高90,最低70”。

4、我的疑问,它来了

①吐槽别人均速(41)就不真实,自己44就优秀了?高这3km/h,就能洗白双标?

②暗示别人“全程下坡”,但其实别人是往返程!极狐测试是全程开空调+满载4人,而你这头是1个人+空调偶尔开…就这,还好意思说“优秀”?

③最高车速也没高到哪去,甚至更低,也请别拿限速当借口;

④极狐T1测试是10小时直播、全程不下电、中间吃饭休息都算进去了,而你这5小时剪辑版,跑的公里数少,理论上所耽误的时间是要小的,那么你的均速、能耗表现必然好,也应该是更好。可结果呢?又好到了多少?

5、我实在想不明白

任何一辆车都没有绝对的好与坏,我接受你合理的符合实际的表达它的不足。但我想不明白的是,在一个人的身上竟然可以出现两套衡量标准,而且后面是啪啪打脸的,仅仅高了那一点点点我实在不理解有什么可骄傲和自豪的?自己不感觉到害臊吗。这不叫测评,这叫带节奏。

6、我关注极狐T1,也尊重名爵MG4。你说名爵的功率大,三电终身质保不限里程也很好,现在的价格也特别有竞争力,这些咱该说就说。但是,我从来也没说过类似“极狐的极净座舱牛,MG4的味道惨不忍睹”这样极其歪曲与打脸的话语,包括我在交流群里的沟通也一样,从未有如此“贬低对方、抬高自己”的举动,这真的没必要。

7、你有着专业的知识,我也听了,我也承认,而且是比我更加的专业,但如此主观与不客观的评判标准实在是太过难看,专业知识不是用来这样双标输出的。

8、最后送上一句网友神补刀:

“这波mg4和T1流量之前,最晚的一期还是1月发的,主播还真是会蹭流量”。

评论列表

英雄
英雄 19
2025-09-07 12:43
其它就不说了,T1的续航测试,途中还跑了高速路段,然后最后说反向虚标了…………,达成率超过100%,一台7一8万的车居然比几十万还牛B,这简直是在侮辱智商了,有网友提出质疑,立马就被打上友商水军的标签[得瑟]
用户10xxx82
用户10xxx82 11
2025-09-06 14:37
记住,同样价格,哪个续航高就买哪个。。
寒意
寒意 9
2025-09-06 09:41
听说t1的巨弯电池是软包电池,网上好多软包2-3年后鼓包了,如果全系是中创,我还是会买的,希望厂家做出调整
用户12xxx47
用户12xxx47 8
2025-09-07 04:24
是抠标狐的人先踩名爵的,而且都没通过第三方,是直接上场亲自踩,吃相一如既往的难看,所以这波我站名爵
用户98xxx18
用户98xxx18 7
2025-09-05 14:57
极狐T1好车,全球人都想买!就是电机和续航有点差[得瑟]
浪里白瓢
浪里白瓢 5
2025-09-05 15:39
一个三流品牌。一个二流品牌[呲牙笑]
巴豆
巴豆 3
2025-09-05 12:23
狗咬狗,一嘴毛
用户11xxx69
用户11xxx69 3
2025-09-05 14:37
这价位两款车其实水平是很接近的 各有长短 选自己喜欢的买就行 测评看个功能介绍就行了
︶ㄣ嗳しovё
︶ㄣ嗳しovё 3
2025-09-05 14:45
反正同价位我肯定买电池大十度的那个[得瑟]
苹sweet果
苹sweet果 3
2025-09-06 17:27
都是样子货,都是垃圾三电,远不如微蓝6和ES5[得瑟]