自从新能源技术成熟之后，国内用户对新能源汽车的喜爱程度越来越高，因此各大品牌也加速了在新能源赛道的布局。今年奥迪带着自己的新杰作上市，奥迪E5 Sprotback是一款名副其实的纯电中型车，售价23.59万元起，顶配版达到31.99万元，这样的价格一出，给特斯拉Model 3一记重拳。虽然特斯拉在纯电领域发展较好，但比起奥迪品牌影响力的话，还是逊色了些，下面就一起来看看奥迪E5 Sportback的具体表现如何？

奥迪E5 Sportback是一款纯电车，续航是个绕不过的存在，该款车入门续航为618km，先锋Plus型更是达到773km，超长的里程就算跨城市出行都不成问题。在800V快充加持下，不到半小时就能实现10%到80%补能，着急用车也不会耽误太多时间成本。在我看来，如果时间充裕的话，更建议选择慢充，这样不仅对电池更友好，而且还节约充电费用，可进一步放大新能源车的低用车成本优势。

外观方面，奥迪E5 Sportback像是一台未来照进现实的车，封闭式中网周围通过黑色线条包裹，大灯就隐藏在其中，不仔细看的话，很难发现，不得不说设计方面还得看老牌车企。该款车的logo并不是常规的四个圈，而是采用了“AUDI”字样，关于这一logo的采用人们也是褒贬不一，屏幕前的你，又是怎么看的？我认为该设计容易劝退部分追求品牌的消费者，毕竟很多人对“AUDI”并不熟悉，如果更注重它的品质，那么车标什么的也就无所谓了。对了，该款车的尾部同样沿用了前脸的设计，二者前后相呼应。

车身尺寸方面，奥迪E5 Sportback的车长为4881mm，带来2950mm的轴距，内部乘坐空间还是值得期待的。隐藏式门把手也在该款车上体现，使用中打开，不用时关闭，整体感大幅增强。常规的外后视镜标配加热、电动折叠等，日常使用已经很便利了，如果有需要的话，该款车还支持选装流媒体后视镜，费用为1.2万元，该配置让夜间驾驶也更安全，适合预算充足的消费者选装。由于奥迪E5 Sportback定位是旅行车，所以整体造型给人一种瘦长、扁趴的感觉，对于部分年轻的用户来说，还挺喜欢这种个性风格的。

进入奥迪E5 Sportback的座舱，流沙米和竞速灰是两款适合家用的配色，中控台上的27英寸触控屏与12.3英寸全液晶仪表共同组成车辆智能化部分。此前该设计只有国产车中见识过，如今奥迪E5 Sportback也配备，看来在迎合主流用户喜好方面，上汽奥迪是认真的。值得一提的是，该款车的方向盘不仅支持四向电动调节，而且还拥有加热和记忆功能，齐全的配置能大大提升驾驶舒适性。同时触控屏还内置高通骁龙8295芯片，车机操作流畅，使用中相当方便。此外，奥迪E5 Sportback还拥有倒车影像、透明影像等实用性功能，在丰富的驾驶辅助影像赋能下，新手司机到了陌生环境也能从容驾驶。

动力方面，奥迪E5 Sportback提供单电机和双电机两种车型，入门版最大功率为220kW，满足日常家用没压力，市区代步还有动力剩余，高配版更是达到300kW，这些是同价位燃油车所给不了的，所以很多人一旦换了电车之后就再也回不去油车了。至于双电机版，奥迪E5 Sportback的最大输出功率同样有两种，一个为386kW，另一个则是579kW，账面参数更夸张，追求驾驶性能的话，可以考虑入手双电机版。

总的来说，奥迪E5 Sportback是一款配置与价格做到平衡的车型，再加上奥迪的品牌影响力，这款车还是有不错市场前景的。不过它的车标logo并非人们熟悉的四个圈，因此我认为一定程度上会影响它的销量。屏幕前的你，看好奥迪E5 Sportback吗？