美国：你的船，我想扣就扣！ 中国：公海之上，谁给你的胆子？ 12月20日，美国海岸警卫队在海军支持下，直接突袭，控制了“世纪号”油轮。武装人员从天而降，手法干脆利落，目标明确—船上那近200万桶运往中国的委内瑞拉原油，没提前通知，没合法授权，更没拿出半点儿实锤证据，美国就把这艘民用油轮硬生生 “绑” 走了。 12月20日凌晨的公海上，美国海岸警卫队在海军的全程支持下，对“世纪号”油轮展开了突袭行动。武装人员从直升机上索降登船，整个过程干脆利落，目标直指船上近200万桶委内瑞拉原油，而这些原油的目的地原本是中国广东揭阳。 让人难以接受的是，整个行动没有任何提前通知，没有联合国安理会的合法授权，美方甚至拿不出半点能站得住脚的实锤证据，就这么把一艘民用油轮硬生生“绑”走了。 可能很多人不知道，这艘悬挂着巴拿马国旗的“世纪号”，背后的实际归属是中国香港的世纪航运有限公司，运营方也是香港的恒星海事企业，而且这两家公司从来没被列入任何国际制裁名单。 船上装载的180多万桶委内瑞拉重油，按当前国际油价计算，价值高达1.44亿美元，折合成人民币差不多10.4亿元，这笔货物是中企通过合法透明的合同从委内瑞拉购入的，全程符合国际商贸规则。 更值得留意的是，美方为了给这次扣押找借口，甚至恶意篡改了油轮的目的地，对外宣称这艘船要驶往马来西亚，试图混淆视听为后续“合法化”没收原油铺路。 大家可别觉得这是美国第一次这么干，最近一个多月里，类似的戏码已经接连上演。就在“世纪号”被扣押的10天前，也就是12月10日，美国已经在同一海域扣押过一艘名为“船长号”的油轮，那艘船上同样装载着185万桶委内瑞拉原油，目的地也是亚洲。 有消息显示，“船长号”上被扣押的原油，已经被美方转运到了休斯敦的炼油厂，直接变成了美国的战略储备。而更早的11月，美国特种部队还在印度洋公海上突袭过一艘中国货船，以所谓“载有敏感物资”为由扣下了货物，当时就引发了全球舆论的哗然。 这一系列行动的背后，其实早有预谋。12月16日，美国总统特朗普就在社交媒体上发布命令，宣称要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，甚至把马杜罗政府列为“外国恐怖组织”。 他给出的理由荒诞又霸道，声称委政府“窃取美国资产、从事恐怖主义活动”，甚至在采访中直言委内瑞拉的石油、土地和矿产资源“皆属美国所有”，必须夺回来。而美国此次针对“世纪号”的行动，就是这场全面封锁计划的重要一环。 事件发生后，委内瑞拉方面的反应十分强烈。副总统兼石油部长罗德里格斯当天就通过社交媒体发布政府公报，直接谴责美国的行为是触犯国际法的“海盗行为”，是企图强加给委内瑞拉的殖民主义模式。 随后马杜罗总统更是在公开场合情绪激动地重申这一立场，并推动联合国安理会召开紧急会议，将此事提交到全球最高级别的多边政治舞台。 在这次会议上，包括俄罗斯、古巴、尼加拉瓜在内的多个国家明确支持委内瑞拉，哥伦比亚等拉美邻国也表达了反对，担心美方的武力威胁会引发更大规模的地区冲突。 中方也第一时间作出回应，外交部发言人明确表示，中方一贯反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁，反对一切单边霸凌行径。 要知道，中委之间的能源合作由来已久，自2006年启动“石油换贷款”模式后，中国已向委内瑞拉提供数百亿美元贷款，换取长期稳定的原油供应。 2025年的数据显示，委内瑞拉对华出口原油占比已经超过85%，其中60%的交易都用人民币结算，“世纪号”原本要前往的广东揭阳，更是全国唯一能炼化委内瑞拉重油的基地，这次扣押无疑精准打击了中委能源合作的关键链条。 很多网友看到这一幕，都忍不住想起了30多年前的“银河号”事件。当年美国同样是在公海上无端拦截中国货轮，以“载有化学武器原料”为由强行要求检查，最终查无实据后却扬长而去，没有任何道歉和赔偿。 如今30多年过去，美国又想重演当年的戏码，只是今时不同往日，国际社会的态度已经发生了明显变化，越来越多的国家开始抵制这种单边霸凌行径。 现在美方的行为已经引发了一系列连锁反应，不少满载委内瑞拉原油的油轮因为担心被扣押，只能停在海域不敢出海，委内瑞拉的原油出口量大幅下降。 而随着美国在加勒比海完成60多年来最大规模的军事集结，外界也在担忧局势可能进一步升级。这场发生在公海上的扣押事件，早已不只是一艘油轮的归属问题，更关乎国际规则的维护和全球贸易的安全。 你觉得美国的这种行为会引发怎样的后续影响？中委能源合作又该如何应对这种突发风险？欢迎在评论区说出你的看法。