游戏百科

新加坡最近真急了!总统尚达曼公开喊话,求中国“别自立自强,继续和欧美玩”。这哪是

新加坡最近真急了!总统尚达曼公开喊话,求中国“别自立自强,继续和欧美玩”。这哪是为世界好?分明是自家金饭碗快端不住了。 谁不知道新加坡的好日子,全靠马六甲海峡这根“经济主动脉”撑着?这个面积还没北京五环大的城邦国家,从1965年独立起就认准了“中间商”的生存密码——背靠马六甲的地理红利,做东西方贸易的“超级联系人”,欧美资本要进东南亚,东南亚货物要去全球,都得经它中转,港口装卸费、金融结算费、物流服务费层层叠加,硬是把自己喂成了人均GDP八万多美元的富国。巅峰时期,它的港口吞吐量连续12年全球第一,转口贸易吸纳了全国17%的就业,马六甲海峡就是它捧在手里的“金饭碗”,端得稳稳当当。 可这饭碗最近确实晃得厉害,而晃动的根源,正是中国的自立自强。尚达曼跑到华盛顿喊话时说得冠冕堂皇,实则心里比谁都清楚,中国正在一步步打破对马六甲的依赖。中老铁路贯通后,泰国大米、老挝木材3天就能直达中国西南,半年内新加坡对泰国的转口量就暴跌32%;中缅油气管道投用,中东原油绕开马六甲直接送进中国,让新加坡的油轮靠泊量连续15个月下滑;就连北极航线都开始试航,中国货船穿越北冰洋去欧洲,路程比走马六甲短三分之一,这对靠航道吃饭的新加坡来说,简直是釜底抽薪。 更让新加坡坐不住的是海南全面封关。它引以为傲的转口贸易和金融结算,遇上海南的政策优势根本没还手之力——海南加工增值超过30%的货物进内地免关税,背后还有中国全产业链和超大规模市场撑腰,不管是规模、成本还是腹地支撑,新加坡那点体量怎么比?2024年新加坡港务集团的财报已经给出答案,全球集装箱吞吐量同比下降5.8%,对华转口业务跌幅更是高达11.3%,这可是近十年最大的滑坡,金饭碗上的裂痕越来越明显。 尚达曼的喊话,本质是想让中国继续留在过去的全球化秩序里,做那个需要“中间商”搭桥的角色,好让新加坡继续赚差价。可他忘了,中国搞自主从来不是闭关锁国,而是被现实逼出来的无奈选择。美国在芯片、半导体设备上层层封锁,就是想卡脖子限制中国发展,中国不自立自强,难道等着被人拿捏?而且中国的自主从来没拒绝合作,中新自贸协定升级版都用上了负面清单管理,只是这种合作不再需要新加坡当“二传手”,中国能直接和东南亚、欧洲国家对接,新加坡的中介价值自然就缩水了。 新加坡一直玩的“大国平衡”战略,现在也越来越不好使了。过去它靠着拉拢美国、捆绑西方资本,在中美之间左右逢源,可随着中国在区域影响力的提升,这种“左右摇摆”的空间越来越小。它既怕中国太强让自己失去枢纽地位,又怕美国撤离让自己没了靠山,于是就想通过喊话让中国“放慢脚步”,维持住对自己有利的旧格局。这种把自身利益绑架在别人发展上的想法,未免太自私了些。 其实新加坡的焦虑,本质是旧秩序受益者面对新趋势的无力感。全球贸易早就不是海权国家主导的“单点枢纽”时代了,中国构建的“陆海内外联动、东西双向互济”格局,让中欧班列、陆海新通道这些网络替代了单一航道的重要性。新加坡要是还抱着“金饭碗”不放,不想着转型,只想着让别人配合自己,迟早会被时代甩在后面。 中国的自立自强是不可逆的趋势,不是谁喊两句就能改变的。真正的合作应该是平等相待、互利共赢,而不是要求别人放弃发展来成全自己的利益。新加坡与其急着喊话,不如好好想想怎么融入新的贸易格局,毕竟时代永远在变,只有主动适应变化,才能保住自己的位置。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。