魏总近期关于大压铸的言论又把这项工艺给贬的一无是处。其实大压铸与大压铸之间也是有很大差别的。并不是你也大压铸，我也大压铸，咱俩就一样。我之前反复讲，汽车是个复杂的系统工程，大压铸除了吨位的差异外，工艺差别也很大，甚至压铸材料差异也影响很大。各家设计的模具也不同，质量标准也不同。最后上车后的整车效果也不同。特斯拉是追求极致轻量化的，这也是一套系统设计，大压铸只是保障轻量化的一环。大压铸对整车影响很大，但不是唯一决定因素。所以不应该放大它的作用，也不应该将其贬的一无是处。你用不好，不代表别人也应用不好。不过，我倒是赞成目前10万元级别的车，没必要硬上大压铸工艺，大压铸是过程，整车是结果。瞄准结果去选择最适合的制造工艺。大v聊车汽车