自动驾驶来了！L3级以上自动驾驶责任主体，国内与海外的不同12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，但从国内外对于自动驾驶责任主体认定来看，在L3级自动驾驶中，国内的第一责任主体是驾驶员，海外是只要自动驾驶系统激活车企就是第一责任人，只有驾驶员接管时责任才可能转移在L4级自动驾驶中，国内是在完全无人驾驶状态时，车辆所有人、管理人、制造商担责；海外则由车企和技术提供方，也就说，在L4、5级中，海外不管如何驾驶员基本不用承担责任，但在国内就完全不一样，不管如何车辆所有人都是最大的责任，反而提供技术和车企责任轻车是车企生产的，自动加速技术是技术方提供的，如果自动驾驶过程中，不是驾驶过错的，驾驶员也是第一责任人，车企和技术提供方基本没有什么责任
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