电动车要被甩在身后了？不充电不加油的狠角色已经悄悄跑遍全国，冬天再冷也不带掉

2025-12-09 00:05:02 杏里的小春思社会

电动车要被甩在身后了？不充电不加油的狠角色已经悄悄跑遍全国，冬天再冷也不带掉链子的！这可不是科幻剧情，氢能电动车已经在成都、青岛、盐城等城市落地，扫码就能骑。换氢只要30秒，比快充还快，满状态能跑上百公里，-30℃低温下照样动力在线，彻底治好了电动车的冬季续航焦虑。更绝的是它只排水不排碳，安全性经过实测验证，比锂电池还让人放心。但要说取代电动车还太早，现在加氢站太少、成本没降下来是硬伤。未来出行根本不是谁淘汰谁，而是互补——日常通勤骑电动车省钱方便，跑长途、北方过冬选氢能车靠谱省心。这种不用纠结充电、不怕冬天趴窝的出行新选择，你愿意先试试吗？觉得氢能车多久能普及到你家楼下？

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评论列表

绝对善良 13

2025-12-09 19:31

听到“氢”字，就想到炸弹💣，所以这货会爆炸吗，威力大不大[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

看你那小样 回复 长岛冰茶 12-09 22:14
不是一点点，是亿点点

长岛冰茶 回复 12-09 21:34
可能比液化气威力大那么一点点。

用户49xxx25 10

2025-12-09 07:40

这东西比摩托车还厉害，应该要驾驶证，一旦出问题应该很厉害。

用力点 回复 12-09 22:39
说的好像有驾驶证就不会出问题一样

云图 7

2025-12-09 19:48

电动车只是怕烧，你非得再加个怕炸吗？

+_+ 7

2025-12-09 18:03

到处排水，那路面不是一直湿的，不影响出行？

用户70xxx05 回复 12-09 21:37
洒水车，可惜量大小。[滑稽笑]

阿坤 5

2025-12-09 21:57

这不是日本人研究的新能源吗？

沉戈 5

2025-12-09 20:10

招募自费小白鼠

友友 4

2025-12-09 18:55

不会爆炸吧？

正义之刃 4

2025-12-09 20:54

氢能源小日本专利。小日本不可原谅！推广小日本的东西的不怀好意。中国有电能！

绿之心 回复 12-09 22:14
和小日本有共同利益

你眼里的星星亮晶晶 3

2025-12-09 22:40

之前不是疯传氢气弹吗，还说是什么常规氢弹，反正威力不是盖的，氢气和氧充分接触再加一点火星，那画面不敢想

橄榄树 3

2025-12-09 23:13

一旦碰撞会不会起蘑菇云？[思考][思考]

圝圣言圝 3

2025-12-09 21:40

用电制氢再还原成电的“电 - 氢 - 电”循环损耗很大，当前整体能量效率通常在25%-45%之间，意味着投入100份电能，最终仅能回收25 - 45份电能，各环节具体损耗如下： 1. 电解制氢环节：碱性电解水效率为65%-80%，质子交换膜电解水效率稍高，达70%-85%，这一步会有15%-35%的能量损耗，主要是电解槽内阻、电化学反应过电位等导致能量转化为热能散失。 2. 储输环节：高压储氢能耗约1 - 3kWh/kg，液氢储能耗能量更大，达12 - 15kWh/kg；若涉及长距离运输，还会额外增加损耗，这一步损耗因储存和运输方式不同有较大差异。 3. 燃料电池发电环节：燃料电池系统整体效率仅40%-60%，损耗源于电化学极化、气体传输阻抗等问题，而且空压机等辅助设备运行也会消耗部分能量，进一步拉低效率。要是算上氢气压缩、加氢站加注等额外环节的能耗，极端情况下这一循环的最终效率可能低于30%，比如1度电经全流程转换后，最终能用到电机上的电能可能只剩不到0.3度。