江苏宿迁一场“小额维权”风波，又把轻微交通事故处理这件生活小事推上了热搜。   付先生，平日上班途中遇到轻微剐蹭，车损不过六百块。原本以为报个警、按流程走一下最多耽误点时间，没想到后面竟然变成了和交警、拖车公司、法院和检察院多方“过招”的维权长跑。   事情发生在2022年2月14日。那天付先生和别人车子轻轻碰了一下，没人受伤，双方车都还能正常开。对方觉得保险理赔靠谱，主动选择报警。   交警到场后，按理说这么点损失，现场调解或者让双方自行驶离是常见做法。可这次交警直接叫来救援公司，把两辆车统统拖到了指定停车场。   更让付先生觉得奇怪的是，拖车过程中，交警既没给查封或扣押的决定书，也没出具什么物品清单。第二天付先生去提车才发现，停车场要先交三百元拖车费，不给钱就别想把车开走。   面对这笔收费，付先生心里很不是滋味。他查了相关规定，发现《道路交通安全法实施条例》明确了只有特殊情况才能由交警强制拖车。   像无证驾驶、酒驾、疲劳驾驶或者学员单独练车等才算，自己的情况根本不属于这些范围。而且《行政强制法》也写明了，查封、扣押发生的保管费用其实应该由行政机关买单。   付先生觉得自己完全是被“套路”了，决定据理力争。他把交警队告上了法院，要求认定拖车和收费违法，退还三百元。   没想到一审法院居然不予立案，理由是拖车公司才是收费主体，不属于行政案件。事情一度陷入僵局，付先生没有放弃，转而在各种投诉平台反映情况。   时间一晃到了2025年，这期间检察院注意到，光宿迁就有三百多起类似投诉。检察机关决定介入，成立调查组详细调查。   检察院的调查很快查明，付先生和其他类似案件都属于轻微交通事故，车辆本可以自行驶离，根本不涉及法律规定的必须拖车情形。   交警既没有出具任何行政强制措施凭证，也没有依法告知当事人权利义务。检察机关认为，交警在这起事故中的操作缺乏法律依据，程序明显不规范。   更重要的是，法院此前认定案件不属于行政诉讼范畴，实际属于认定错误，拖车行为本质属于行政行为，理应纳入司法监督。   检察院依法提出抗诉后，法院重新审理，最终认定交警在处理付先生事故时程序违法，责令拖车公司退还三百元拖车费。这一判决结果，不仅让付先生守住了自己的权益，也让很多有过类似遭遇的市民看到了维权希望。   这起“小额维权”风波，背后其实是社会公共治理的缩影。许多网友讨论，三百元拖车费、耗时三年多的维权过程，到底值不值得？   有人说不值，为了三百块钱耗费那么多时间和精力，实在太亏。也有人说，正因为有付先生这样的“较真”，才推动了制度进步，让乱收费、违法拖车这样的现象难以再随意发生。   在这起事件影响下，宿迁当地很快推出了轻微交通事故快赔机制。新规明确，小额事故如需拖车，费用由处理事故的行政机关买单，普通老百姓不用再为拖车、停车等衍生费用发愁。   这一机制创新，既回应了市民诉求，也为规范执法、提升公共服务水平迈出实质一步。法律条文背后，是每个普通人的合法权益。   付先生能追回三百元，也是在用行动告诉大家，遇到不合理的执法和乱收费，合理维权不是小题大做，而是推动社会进步的力量。   检察机关的主动监督、法院的纠错判决和地方机制创新，都在这起“小案”中得以体现。这样的故事，让更多人看到公平正义就在身边，法治社会正在不断完善。   MCN双量进阶计划 参考资料：纵览新闻