10月21日，美国当局将迎来“百年一停”——已经停摆20天的美国当局，将有可能打破“只停摆35天”的历史纪录！   当地时间10月21日，距离上一财年结束已过去21天，美国参议院第11次就临时拨款法案的表决再次以失败告终——50票赞成、43票反对的结果远未达到60票的通过门槛，这意味着从10月1日起就陷入停摆的联邦政府，还得在瘫痪状态里继续煎熬。   一切的根源都卡在钱和政治算计上。按照美国法律，联邦政府资金每财年9月30日到期，必须通过新拨款法案才能续命。今年9月19日，共和党主导的众议院先通过了一份延长资金至11月21日的临时法案，但刚送到参议院就被民主党拦下。   两党的分歧像道无法逾越的鸿沟：民主党咬死要恢复被《减税法案》削减的近1万亿美元医疗补助，还得永久延长年底到期的《平价医疗法案》税收抵免，甚至要求限制总统单方面拒支国会拨款的权力；共和党则寸步不让，坚持要一份不含任何附加条款的“干净”法案，死死护住减税政策的减支成果。   更火上浇油的是特朗普的态度，民主党提案直接触碰了他的政策核心，这位前总统不仅取消了与国会领导人的会面，还公开放话“停摆可能性上升”，彻底堵死了早期妥协的可能。   这场拉锯战早就超出了政策分歧的范畴，成了两党明晃晃的政治秀。对共和党来说，停摆成了“精简政府”的借口，白宫管理和预算办公室借着停摆积极推进裁员，负责人沃特直言这会砍掉超1万个联邦职位。   民主党则把“硬刚”当成凝聚人心的手段，毕竟3月在拨款问题上的妥协让他们丢了不少选票，为了明年的中期选举，必须用“痛苦的反抗”巩固基本盘。   众议院议长约翰逊那句“或将迎来历史上最长停摆之一”的感慨，更像两党心照不宣的默契——没人真急着解决问题，都在等对方先低头。   普通美国人早已成了这场博弈的牺牲品。截至10月17日，已有75万“非必要岗位”雇员被迫无薪休假，数十万机场安检员、空中交通管制员等“必要岗位”人员只能饿着肚子上班。   盐湖城国际机场不得不开设食品站，堆满日用品供这些员工免费领取，管理局主任比尔・怀亚特无奈坦言，这已经是他经历的第二次因停摆引发的接济潮。   民生领域的崩坏更触目惊心：得州居民蒙雷亚尔每天盯着丈夫退化的膝盖发愁，夫妇俩全靠《平价医疗法案》的补贴维持医保，一旦补贴到期，膝关节置换手术的费用能压垮整个家庭。   全美700万低收入人群依赖的“妇女、婴儿和儿童特别营养补充计划”，资金眼看就要在本月底耗尽，协会主任阿里・哈德急得直呼吁“必须尽快给解决方案”。   就连国家运转的“毛细血管”也开始堵塞。空中交通管制员的缺勤率飙升，导致53%的航班出现延误，是平时的10倍还多，旅客过安检的时间硬生生拉长了数倍。   国家公园的游客中心、公共厕所全关了门，签证办理、行政审批陷入停滞，原定10月15日发布的9月CPI数据，被推迟到24日才敢公布。摩根大通的报告直言，数据缺失让美联储的降息决策没了依据，财政部长贝森特也承认，停摆已经“开始啃食实体经济”。   更可怕的是，这场僵局看不到破局的希望。特朗普政府近期调拨资金给美军发薪、维持关键食品项目，看似缓解了民生压力，实则抽走了推动两党谈判的最后一根稻草——那些本可能引发社会反弹的“压力点”消失了，两党更有底气耗下去。   市场已经给出了悲观预期：Poly market平台的数据显示，这次停摆打破2018-2019年35天纪录的概率已达65%，持续到11月的可能性还在攀升。   历史经验早证明，停摆每多持续一天，伤害就多一分：GDP环比折年率会被拖累1个百分点，黄金因避险需求持续涨价，美债收益率受财政担忧影响不断上行，而美股的波动率指数早已开始跳涨。   最讽刺的是，这场被戏称为“百年一停”的闹剧，本质是美国政治体制的自我内耗。布鲁金斯学会研究员达雷尔・韦斯特戳破了真相：政府停摆暴露的不是政策分歧，而是领导人的治理无能。   当两党把民众福祉当成博弈筹码，把国家运转当成政治秀场，别说打破35天的纪录，就算拖到12月也不足为奇。毕竟对政客们来说，中期选举的选票可比75万无薪雇员的生计、700万家庭的温饱重要多了。