“离了个大谱！”10月14日，贵州，一女司机下车张开双臂用身体丈量车辆与停车位的宽度，遭到旁边路人大哥嘲笑，谁知下一秒大哥傻了眼，车辆竟然自己停了进去！网友：她宁愿相信自己的胳膊，也不愿相信智驾！[紫薇别走] 对于许多新手，甚至是一些老司机而言，停车入库，尤其是在空间有限的停车场，始终是个挑战，传统泊车不仅考验对距离的判断，还要求熟练的方向盘和油门配合。 当前的自动泊车系统已经相当智能，它们通过遍布车身的传感器、雷达和摄像头来感知周围环境，能够识别多种类型的车位包括垂直车位、侧方车位以及斜列式车位。 有的车主在车辆停好后发现主驾车门被墙挡住，这时就可以直接下车，通过手机APP遥控车辆泊入窄位，免去了从副驾爬出来的尴尬，还有的系统支持在地下车库等场景下实现“无人托管”式泊车，车辆可以自主巡航并停入指定或记忆的车位。 自动泊车也并非万能，它的性能会受到环境因素影响，比如在雨雪天气下，传感器的探测能力可能会打折扣；光线过暗或过强，也可能干扰摄像头的判断，面对一些非标准车位或者突然出现的障碍物时，系统可能还是会需要驾驶员介入接管。 不同品牌、不同价位车型所搭载的自动泊车系统，其灵敏度和成功率也存在差异，在使用这些辅助功能时，驾驶员仍需保持注意力，随时准备应对突发情况。 自动泊车技术的意义在于它切实地降低了停车的操作门槛，尤其为新手司机提供了极大的帮助，缓解了他们的停车焦虑，它也能在一定程度上减少因人为操作失误导致的刮蹭风险，提升泊车安全性。 网友热评： “视频里女司机下车测量，可能是为了确认车位空间是否满足自动泊车系统启动的最低条件，挺谨慎的。”  “科技是好，但真不能完全撒手，像贵阳杨先生那样，以为手机遥控万无一失，结果车撞柱子上了，这说明系统对某些障碍物的识别还有提升空间。” “自动泊车技术毕竟还在发展，像小米那次撞墙，官方也承认是系统问题并承诺优化算法，新技术需要时间完善，消费者也需要一个适应的过程。”  “太理解了！我科目二倒库考了三次，现在看到窄车位就发怵，要是我的车有这功能，我可能比她量得更仔细！”  “这下好了，以后停车多了个‘前戏’先下车指挥车子停，感觉像在施法。” “有时候不光是技术问题，像重庆那个小区，有居民看到无人驾驶的汽车在泊车就感到害怕并投诉，推广新技术，还得考虑周围人的感受和接受度。”  如果你买车，会把“自动泊车”功能作为必选项吗？为什么？ 欢迎在评论区分享你的观点和理由。   信息来源：观象视频