“太缺德了！”10月14日，福建泉州，一女子和朋友叫了辆网约车，不料上车后司机就嫌钱少给乘客甩脸子，还表示“不坐你就下去”，最终女子不堪其扰，还是和朋友下了车，网友：把怨气都撒乘客身上确实不应该！[紫薇别走] 一口价订单已成为网约车平台抢占市场份额的主要手段，这种模式指乘客设定目的地后，平台根据预估里程、时长和实时路况给出固定价格，无论堵车或改路，乘客均按此价格付费。   这种模式价格便宜且预期可控；但对司机来说，却可能意味着“接单增多而收入未增”，有司机透露，“一口价”订单比正常单价低，而且不计算跑单时长费。   全国多地已开始采取措施，陕西西安、江西鹰潭、河南开封、广东清远等地相继出台政策，全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。   早期的“一口价”是为了解决部分司机绕路、乱收费等问题，但如今已变质为低价竞争的手段，甚至成为主要竞争方式，在叫停“一口价”的同时，各地也在探索建立更健康的行业机制。   当乘客遭遇服务纠纷时，可通过多种渠道维权，除了向平台客服投诉，还可拨打12328交通运输服务监督热线，关键是保留行车记录、支付凭证等证据。   网友热评： “又不是乘客自己定的价，司机接单的时候难道看不到多少钱吗？觉得不划算可以不接啊，把火撒在乘客身上真是没道理。”  “我也遇到过，打完特惠车，司机一路黑着脸，车里闷热也不开空调，体验极差，价格便宜不代表活该受气吧？”  “说白了就是‘一口价’、‘特惠单’这些订单价格压得太低，司机跑一单可能油钱都赚不回，心里肯定有火。”  “平台抽成高，低价单到司机手里就没多少了，司机也是人，也要养家，长期亏本接单，换谁都有情绪。”  “平台不能光知道抽成，把矛盾转嫁给司机和乘客啊！既想用低价吸引用户，又不想让司机收入太难看，最后司乘两头受气，平台倒没事儿人一样。”  “司机确实应该遵守职业规范，接了单就好好服务，但乘客也希望能多一分理解，如果订单确实让司机很为难，好好沟通也许比直接甩脸子效果更好。”  如果你遇到这种司机明确表示嫌弃订单价格太低的情况，你会怎么处理？是选择理解并主动取消，还是坚持乘坐并事后投诉？或者你觉得有什么更好的办法能从根源上减少这类矛盾？ 欢迎在评论区分享你的看法和经历！   信息来源：大象新闻