这又是阳谋！ 就在刚刚 中美互征港口费。 因为“东方大国”造船占全球50%以上，很多网友认为东方大国又要吃亏了，美国几乎不造船，互征港口费美国才是受益者。 原来重点根本不是谁造船多！ 中国对美国船舶收费从10月14日开始，第一年每净吨收400元，之后三年会逐渐涨到1120元。一条装一万个箱子的美国船，一次可能就要多交100万美元。 造船多不代表在航运上就占便宜。中国籍船队运力占全球17%，美国只占4%。这意味着要交费的美国船少，而中方的航运公司需要缴纳美方港口费的比例更高。 不同船受到的影响不一样。中国的集装箱船跑美国线的多，吃亏就大一些；而油运和散货船去美国的少，影响就小。有些公司已经开始调整，把中国造的大船调到其他航线，去租韩国造的船跑美国。 不是比谁造的船多，而是看谁的船队在贸易航线上跑得多。
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