特斯拉Model 3做梦也没有想到，自己的能耗居然干不过比亚迪汉EV！ 就在昨晚，2026款比亚迪汉EV正式上市，在介绍新车能耗时，比亚迪放出了一张PPT：汉EV智驾版百公里能耗10.6度，而特斯拉Model 3百公里能耗却高达11.2度。很多人会说：不对啊，汉EV定位中大型轿车，裸车1980公斤。Model 3定位中型轿车，裸车1760公斤。两者体重差了220公斤，汉EV的饭量怎么反倒小呢？还真有可能，有三个原因：1，汉EV是单电机前驱，Model 3是后驱，前驱的能量转换效率会更高。2，虽然都是单电机，但汉EV峰值功率只有170千瓦，而Model 3却有194千瓦。3，虽然比亚迪在很多人眼里都是low货，但并不妨碍它在一些领域已经干到了世界头部水平，前几年在海豚身上就已经使用了8合1电驱系统，高度集成化带来的最大好处就是效率提升，体积变小。而且别忘了汉EV是800V架构，Model 3还是400V，能量利用率不在一个等级。 所以我建议对这个结论持有怀疑态度的朋友，试驾一下2026款比亚迪汉EV，实际跑一跑就很清楚了。
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