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蔚来“转投”华为智驾? 众所周知,蔚来的智驾一直很少宣传,存在感也相对较低,8月

蔚来“转投”华为智驾? 众所周知,蔚来的智驾一直很少宣传,存在感也相对较低,8月份的时候就在传,某合肥新势力将采用华为ADS辅助驾驶,结合当时斌哥喊话第四季度要盈利来看,大胆猜测一下,还真有可能想过押宝华为智驾。 至于双方谈不下来的原因,大概率也是价格了。因为除了ADS1.0和2.0时代上车的企业可以少交学费,后面要想加入的,没钱,没关系的,那都是塞不进来的。那刚好双方关系比较复杂:一个是前任,一个是现任,因为阿维塔的前身就是长安蔚来公司嘛。而且斌哥和嘴哥同为安徽人,老乡见老乡,拳头硬邦邦啊。 斌哥的智驾搞得不温不火,主要还是换电与智驾之间的优先级冲突所导致的,确实精力有限。而且作为新势力豪华一哥,坚持一切自研,那如果自己都“缴械”了,还怎么扛这面旗帜呢? 虽说“死要面子活受罪”,但若选择合作,无异于承认自研路线的失败。钱打了水漂,舆论也不利。如果不选择华为,当前智驾实力无法匹配更高端的车型,产品竞争落入下风,怎么看都是很难的抉择。 目前来看,不止蔚来,就所有车企的高端品牌都必须面临智驾这道选择题,是继续烧几千亿搞自研,搏未来。还是选择“缴械投降”寻合作?

评论列表

1024
1024 7
2025-10-12 17:16
投华才是明智之举
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此账号已注销 3
2025-10-12 22:45
感觉李斌肯定是不会投靠华为的。

沙漠渔民 回复 10-13 07:28
L3门槛石翻过去就遇到技术壁垒,国内能拿得出手整套方案的就华为,而且对外依赖度低。。其他都是部件供应商要自己去做优化,而且中美贸易战受限有可能就直接嘎掉。