1974年，被劳教24年的抗战英雄吴其轺重获自由，靠蹬三轮车，他一天能赚1块2毛钱，但谁能想到，这个身上的衣服洗掉了色，拉着满车废品的老人，曾是拥有几十枚战功勋章的“飞虎队”王牌飞行员，空军中校呢？   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   吴其轺，福建闽清人，出生于一个书香世家，他的童年充满着知识的熏陶，本应走上讲台，成为一名教师，然而，随着1937年全面抗战的爆发，吴其轺的命运悄然发生了转折，虽然家人希望他坚持学业，但青年吴其轺毅然决然地投身空军，决心为国家贡献自己的力量，这样的决定，注定了他的一生将与蓝天和战斗紧密相连。   1936年，吴其轺进入了杭州笕桥中央航空学校，这所学校培养了大量的飞行人才，成为中国空军的摇篮，刚刚步入航空学校的吴其轺，是一个满怀理想的年轻人，他接受着飞行员的专业训练，不仅学会了飞行技巧，更磨砺了自己的钢铁意志，然而，真正的考验很快就到来了，1938年4月，他在武汉空战中首次经历生死考验，那时，他驾驶着苏制伊—15战机，与日军展开激烈空战，飞机在交火中被击中，坠入嘉陵江，幸得渔民救起，他的左腿骨折，虽然负伤严重，但他依然没有选择退缩。   战后，吴其轺经过几个月的休养，恢复了健康，他重新回到了战斗中，继续为抗日战争贡献力量，在这段时间里，他不仅参与了多个空战任务，还开始执行驼峰航线任务，这条被称为世界上最危险的航线，要求飞行员在恶劣天气和复杂地形中完成物资运输，还要时刻防范日军的拦截，无数飞机在这条航线上坠毁，然而吴其轺屡屡化险为夷，凭借着过人的勇气与技术，成功地完成了任务。   战争中，吴其轺的勇气和技术得到了广泛的认可，在1943年，他加入了与美国飞虎队联合作战的中美空军混合联队，开始执行更为艰巨的任务，1944年，他在衡阳保卫战期间驾驶P-40战机，为被围困的中国军队空投补给，虽然飞机受损严重，但他依然成功完成了任务，空战的岁月里，吴其轺击落了5架日军飞机，为国家做出了显赫的贡献。   然而，战后的命运对吴其轺并不友好，1949年，他根据父亲的劝告，放弃了在台湾的优厚待遇，决定返回大陆，为新中国贡献自己的力量，然而，历史的洪流并未给予他应有的安慰，由于政治背景的复杂性，吴其轺遭遇了政治审查，被禁止接触飞机，那一刻，他从天之骄子，瞬间变成了社会的边缘人。   自1954年起，吴其轺被迫进入浙江的农场开始劳改，二十年的劳改生涯，彻底改变了他的生活轨迹，曾经翱翔天际的英雄，变成了一个默默无闻的劳改犯，尽管如此，吴其轺并未丧失对生活的希望，即使在困苦的环境中，他依旧顽强地保持着自我，他在废品堆里寻找到残破的书籍，凭借自学掌握了生物学和化石学，他的求知欲和不屈精神，始终未曾消退。   劳改期间，吴其轺依旧坚守着内心的信念，他通过学习，不断提升自我，磨砺自己的内心，即使在寒冷的冬夜，他依然捧着破旧的书籍，默默阅读，他常常回忆起自己曾在空战中经历的种种，不仅仅是那些辉煌的瞬间，还有那些生死一线的险境，这些记忆深深植入了他的心中，成为他不屈意志的源泉。   1974年，吴其轺结束了长达二十年的劳改生活，此时的他，已经是五十多岁的老人，身心疲惫，生活困顿，为了生计，他不得不从事体力劳动，每天骑着三轮车穿梭在杭州的街头，他的左腿旧伤未愈，每一次蹬踏三轮车，都如同刀割般疼痛，对于曾经的英雄来说，这无疑是一种巨大的折磨，然而，吴其轺依旧选择坚持，他并未向生活低头，也未曾忘记自己曾经的梦想。   1979年，吴其轺终于得到了平反，恢复了名誉，这一纸平反通知书，带来了他长时间期待的自由与尊严，然而，吴其轺并未选择过多地展示自己的功绩，他没有把那些曾经的勋章挂在墙上，而是默默地过着自己的生活，直到晚年，吴其轺才渐渐开始与世人分享自己的故事，他捐赠了自己的勋章和历史资料，作为飞虎队的历史见证，他成为了后人怀念的英雄。   2005年，吴其轺受邀参加了抗战胜利六十周年纪念活动，当他坐在轮椅上，接受迟到的抗战胜利纪念章时，眼中的泪水无声滑落，无数的记者蜂拥而至，试图捕捉这位英雄的感慨，而他，只是低头默默地捧着那枚勋章，神情安详，那一刻，他终于得到了应有的尊重与认可。   信息来源：新华网——中国最后一位飞虎队员去世 曾击落5架日本军机