特朗普要禁止中国航班飞越俄罗斯领空，外交部提了个“建议”！ 当地时间10月9日，特朗普政府提议要禁止中国民航班机执飞往返美国的航班时，飞越俄罗斯领空。而这番看似针对中俄的操作，其实早把美国自己的企业和老百姓架在了火上烤。 大家都知道，坐飞机最讲究的就是省时间、控成本，中美航线要是绕开俄罗斯领空，可不是多飞一会儿那么简单。 现在中美之间超过八成的直飞航班都得靠走俄罗斯领空才能少走冤枉路，一旦禁令真的实施，飞机就得绕远路从北极或者太平洋上空走，单程飞行时间至少得多花1个半到2小时，燃油成本一下子就涨了10%到20%。 这笔账很好算，航空公司成本上去了，总不能自己亏本吧？最后肯定得把这部分钱加到机票价格里，不管是中国旅客还是美国民众，想坐平价航班往返中美可就难多了。 美国老百姓本来生活成本就不低，这么一来又得多掏不少冤枉钱，这不是给自己人添堵吗？ 更要命的是，美国航空业现在本身就不好过，在中美航线这个肥肉市场上要是丢了竞争力，损失可就太大了。中国民航局的数据显示，中美航线每年要运送超过500万人次的旅客，货运量更是占了两国贸易物流的不小份额。 之前美国航空运输协会就估算过，因为不能飞越俄罗斯领空，美国航司每年已经损失了20亿美元的市场份额。要是禁令再实施，美国航司要么就得减少航班，要么就得涨票价。 可中国航司不一样，就算受点影响，靠着国内庞大的旅客市场和灵活的调度能力，照样能稳住阵脚。这么一对比，最后吃亏的还是美国的航空公司，还有那些靠这条航线做生意的企业。 以达美航空为例，虽然今年第三季度业绩不错，但中美航线要是出问题，后续运营压力肯定会增大，毕竟这条航线的收益对他们来说也很重要。 这也就难怪我外交部在10日的例行记者会上给美国提出了个“建议”：美方该好好反思自己的政策会给本国企业带来啥影响，别老想着无理打压别国，最后让全球消费者买单。 航空运输现在是全球化的重要纽带之一，各国都该想着怎么互利共赢，让航班跑得更顺畅、更高效，而不是把它当成政治博弈的工具。 美方这种单边主义的做法，不光会打乱正常的航空秩序，还会影响全球产业链供应链的稳定。
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