领克10EM-P量产第一万辆下线

上市一个月，下线一万辆，

这速度相当快了。

因为配置足够强，价格足够低。

领克10 EM-P只要16.38-20.18万元。

四驱系统是首次在20万级轿车中实现全系标配，

两驱能耗有着四驱体验，这就有点强悍了。

除了四驱，还有激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7方案……

这些过去30万级才敢想的配置，全部标配！

可以说填补了C级中大型轿车市场的空白。

在行业层面，领克10EM-P终结了四驱作为豪华选配的历史。

它证明高性能、高安全与技术平权可以并行。

未来，没有四驱的插混轿车，

恐怕要开始面临更大的竞争压力了。

因为领克开始推动混动市场从价格内卷走向价值向上

这次一万台整车下线，也说明了一个简单事实，

在20万级混动市场，

就应该像领克10 EM-P一样各种标配。

直接用该有的配置焊死这个价位段的价值天花板。汽场全开领克