华为乾崑国庆出行报告显示，累计辅助驾驶总里程已突破 54.24亿公里。能跑出行业领先的成绩，靠的不是运气，而是技术路线的正确选择——世界行为模型（WA）。
与其他品牌采用的VLA语言推理不同，WA直接学习物理世界的规律，让车辆像人一样理解速度、深度和力学关系。少了“语言中间层”，多了真实世界的判断力，反应更快、决策更稳，才有了这数十亿公里的可靠验证。
从WEWA架构到ADS 4的规模化落地，华为乾崑用数据证明：真正的辅助驾驶，不是看谁算法更炫，而是谁更懂世界的逻辑。华为乾崑
华为乾崑国庆出行报告显示，累计辅助驾驶总里程已突破 54.24亿公里。能跑出行业领先的成绩，靠的不是运气，而是技术路线的正确选择——世界行为模型（WA）。
与其他品牌采用的VLA语言推理不同，WA直接学习物理世界的规律，让车辆像人一样理解速度、深度和力学关系。少了“语言中间层”，多了真实世界的判断力，反应更快、决策更稳，才有了这数十亿公里的可靠验证。
从WEWA架构到ADS 4的规模化落地，华为乾崑用数据证明：真正的辅助驾驶，不是看谁算法更炫，而是谁更懂世界的逻辑。华为乾崑