十一小长假，最火的汽车品牌居然是212，而火的理由居然来自一场“翻车事故”。原视频中，一辆212 T01在爬“拱门”时因驾驶员操作不当导致车辆来了一个“后空翻”，直接把A柱搞折了。

在大家的普遍认知中，衡量一辆车够不够安全，先看A柱，中汽研、中保研的各种偏执碰撞都是针对A柱的测试。所以，当这辆212 T01的A柱弯折，就意味着这辆车“不安全”。

我说几点：

从视频中能看出，车辆后仰翻转后 ，A 柱与车顶的连接处是与地面的接触点，而普通的偏置碰撞来自前方，力从车头传递至A柱下端，随后再向上方、后方传递。很明显，两种受力情况是完全不一样的。

关键那辆212 T01仅要靠一个非常规的受力点来抗整车重量，再考虑“后空翻”时的重力加速度，工况有多极端可想而知。

有这样一位博主的观点我觉得很有见解，他大概意思是这样的：常规碰撞哪怕再剧烈，是整车一起受力，像用铁饼砸墙，力散不开；但212 T01这次的冲击点是 A 柱顶端，相当于用钉子钉墙。

其实我们也可以搜一搜，如果是“后空翻”的极端工况，有没有可能断A柱，下方图3是哪款车就不说了，反正是越野车领域毋庸置疑的标杆产品，你自己看。

最后多说一句，开车一定要注意安全，尤其是开“不走寻常路”的越野车，就算车身结构再安全，也抵不过四个字——安全驾驶。212汽场全开

（原创/树一）