工信部、财政部、税务总局联合发布 2026—2027 年新能源车购置税减免新规，政策从普惠转向结构引导。2024—2025 年全免政策将过渡为减半征收，每辆乘用车减税额上限 1.5 万元。
技术门槛大幅提升：PHEV 纯电续航从 43km 提至 100km，电量保持模式油耗需低于限值 70%（2510kg 以下），电耗要求也同步收紧；纯电能耗达标难度升 13%-25%，引入效率约束，淘汰 “高能耗长续航” 车型。政策与新国标联动，推动车企在 800V、轻量化等技术上升级，加速落后产能退出。
工信部、财政部、税务总局联合发布 2026—2027 年新能源车购置税减免新规，政策从普惠转向结构引导。2024—2025 年全免政策将过渡为减半征收，每辆乘用车减税额上限 1.5 万元。
技术门槛大幅提升：PHEV 纯电续航从 43km 提至 100km，电量保持模式油耗需低于限值 70%（2510kg 以下），电耗要求也同步收紧；纯电能耗达标难度升 13%-25%，引入效率约束，淘汰 “高能耗长续航” 车型。政策与新国标联动，推动车企在 800V、轻量化等技术上升级，加速落后产能退出。
