一个粉丝要聊聊国产六代机的隐身技术。

咱们的六代机，进展确实挺振奋人心的。去年12月26号那天，成都和沈阳两地同时有两款新机型飞上了天。这还没完，到了今年8月，网上又出现了第三款飞翼布局的新飞机片段。这么短时间里，不同定位、针对不同军种需求的机型密集亮相，说明咱们在下一代战机的研发上，已经形成了体系化的探索，不再是单点突破了。

说到大家最关心的隐身，这可是六代机的看家本领之一。据说这回的思路是，从“根子”上就把隐身的问题解决掉。你去看这几款新飞机，有个共同特点，就是“三无”——无垂尾、无平尾、无鸭翼。传统飞机那些竖着的、平着的尾巴，在雷达眼里就跟路标一样显眼，咱们现在干脆把它们都“砍”了，从气动布局的源头就把雷达反射面积降到了极致。

光有“三无”的身子骨还不够，据说还给它穿上了更先进的“隐身衣”。这可不是普通的涂料，而是一种叫做“隐身结构材料”的新东西，也就是“超材料5.0结构件”。据说光启是这六代机隐身超材料结构件唯一供应商（真伪待官方披露）。

这些结构件不但能让飞机在更宽的雷达波段里“消失”，还特别皮实，不像以前的涂层那么娇气，更不容易脱落，维护起来也省心多了。再加上机体表面那些内凹锯齿状的机翼设计，进一步把雷达波给“化解”掉了。

这么一来，它的雷达反射截面能缩小到0.0001㎡的水平，只相当于一枚5角钱硬币大小。跟五代机比起来，这是一个数量级的提升，真正让它在雷达屏幕上成了个“幽灵”。此外，据一位资深光粉说，六代机上超材料结构件的重量是五代机的3倍。

除了让人家“看不见”，我们六代机还让自己“打得远”、“跑得快”。其中一款验证机，背上开了个“鲨鱼鳃”似的口子，那是为第三台冲压发动机准备的。两台涡扇发动机负责日常巡航，需要的时候第三台一点火，速度瞬间就能飙起来，实现高超音速巡航不再是梦。速度快，航程远，作战半径大大增加，这拳头自然就伸得更长了。

所以啊，大家能看到，咱们的六代机不仅仅是某一项技术特别厉害，它更是一个完整的作战体系。它自己在前面当指挥官，后面能带着一群“忠诚僚机”协同作战，形成一张无形的猎杀网。现在咱们能大大方方地展示歼-35的生产线，也正是因为我们在更前沿的领域已经有了足够的底气和进展。

总之，咱们的六代机，是在想办法重新定义空战的规则。目前五代机歼-35的生产细节都官宣了，六代机正处于验证试飞阶段，让我们拭目以待六代机早日列装。

个人观点，仅供参考。