曾几何时，提到混动省油，很多人会先想到日系车。但时代变了。如今中国品牌已在这个赛道上跑出新高度。荣威M7搭载新一代DMH超级混动技术，不只为省油，更追求混动系统的极致融合与精准响应，实现了节能与驾控的和谐统一。 这份技术实力，也收获了权威认可。它拿过国家科学技术进步二等奖，被新华社认证为混动技术标杆，是国内目前唯一获国家级认证的超级混动系统。荣誉背后，是中国混动技术正悄然领先全球的有力信号。 那么，荣威DMH超级混动技术，到底强在哪？关键在于它的“动力大脑”——PICU六合一升级版。它将发动机、变速箱、热管理等多个控制模块的任务，全部收归一个中枢处理。反应速度因此提升50%，动力响应仅需0.26秒，系统能实时算出最省油的动力分配方案。开起来的感觉，是流畅自然、毫不拖沓，风阻压得更低，油耗也进一步下降。 更值得称道的是，这套PICU系统是全栈自研。从底层代码到主板控制器，全部由上汽自主开发。在长期被外企主导的发动机控制领域，这无疑是一场漂亮的反超。 硬件方面，荣威M7 DMH同样能打。它搭载热效率达43%的1.5升混动专用发动机，每一滴油都物尽其用。配合P1+P3双电机架构、高效长续航电池与智能热管理系统，能耗水平直逼两升级别，续航表现稳居同级前列。 对于消费者来说，荣威M7 DMH的长续航优势不仅适合长途跋涉，对于大多数通勤用户而言也非常友好。不必再为频繁加油充电烦恼，每一天的出行，都变得轻松而安心。荣威M7 DHM正用实力改写中国混动汽车的认知。它不仅在续航与油耗上出众，更在技术融合与响应精度上树立了新标。