法拉利刚刚发布了他们的纯电跑车Elettrica……

……的技术架构[doge]

根据法拉利的路线图：现在发布的是底盘和电驱的技术，明年初公布内饰设计，春季举办全球发布；

接下来说一说这个“电法”的核心要点：

重量2.3吨、零百加速2.5秒、最高时速310 km/h、总功率超过1000 PS、122度电池、最高880V电压、续航超过530公里；

然后是法拉利提供的一些细节：

➡️新车采用短前后悬设计，驾驶座靠近前轴，尽量让电池放在居中、偏下的位置，他们说新车对比同等的内燃车型重心降低了80毫米；

➡️前后轴各两台电机（四电机扭矩矢量），前轴总功率210 kW、后轴最大620 kW；

➡️不模拟内燃声浪，也不模拟电动声浪，而是放大真实的电驱声浪；

➡️前轴电机可以完全解耦，提供三种驾驶模式，一种是纯后驱，其余都是四驱；

法拉利在稿件中说，我们的后驱模式是为了高速巡航、省电，但驾驶员肯定不会拿来“省电”用的，对吧[doge]

另外，以发稿时为参考，法拉利欧股盘前下跌13%

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