大河报·豫视频记者祁驿耿子腾解元利史歌洪伊皖
赶在新能源车免税等政策收尾前敲定爱车，成了不少河南人今年十一黄金周的“紧急任务”。车企也早就摸准了这波消费者的心思——9月份，近80款新车扎堆上市，平均一天两款多，新能源更是唱主角。极氪9X、至境L7这些热门车型，也赶在节前陆续进店，正好迎合了大家“抢补贴、试新车”的心思。这波操作效果挺明显，9月河南车市就已经热起来了，吉利银河有的店订单和交车量都往上走，奇瑞风云系列新能源车订单占了大头，比亚迪海狮06EV版的单子更是排到了月底，不少品牌提前尝到了“银十”的甜头。那么问题来了，这个十一，河南车市到底交出了怎样的成绩单？
销量比想象中还好，有的店假期订交150台
“国庆这几天人真不少，下雨时稍微冷清点，但天一晴，店里就挤满了人，订单也接得手软。我们一个店假期下来订交差不多150台。”吉利银河河南成略店的徐负责人，一边看着后台不断跳出来的订单，一边感慨。他说，A7和M9卖得特别火，不仅带旺了人气，还顺带拉动了银河其他车型。“下午三四点是高峰，店里全员出动都忙不过来，销售经常加班到半夜，整理合同、核对补贴材料，根本停不下来。”
奇瑞河南道可店也收获不小，负责人透露，国庆期间销量比上个月涨了45%，“特别是风云系列的新能源车，表现非常亮眼，假期订单基本都集中在这块”。
走进比亚迪河南俊辉店，海鸥、海豚、海狮06这几款车前总是围满了人。“海鸥、海豚、海狮06都卖得不错，尤其是海豚，最近出了不带智驾的版本，对价格敏感的消费者很买账。海狮06EV版也特别火。”一位销售边给客户演示车机功能边介绍，虽然海狮06EV版“现在提车得等一阵”，但大家热情不减。
红旗大展店销售人员表示，十一期间，到店客流日平均80批，订单也有所增加。“十一期间，我们针对双节活动进行了政策包装，借助厂家有利的政策同时开展，如总经理签售会等。展厅也进行了国庆中秋氛围布置，增加客户的停留时间。十一期间，我们的主推车型H5、HS5和PHEV车型都有所提升，新车扎堆到店，又给市场添了把火。”
新车扎堆到店，又给市场添了把火
今年十一的河南车市，除了“补贴倒计时”的紧张感，还有一大波新车集中上市“火上浇油”。粗略统计，9月份全国有超过70款新车推出，新能源占了六成以上。这些车在国庆前后陆续到店，和补贴政策一结合，彻底点燃了不少人的购车欲望。
在威佳别克的展厅，刚刚上市的至境L7摆在最显眼的位置，流线型的车身、超大的中控屏、全景天窗，吸引了不少年轻情侣和家庭用户。
极氪9X也热度不减。“9月29号刚上市，假期表现还不错，来看的人不少。”极氪河南门店的销售介绍，来看这车的大多是三四十岁的男性，而且近七成客户选的是高配版。不过目前“提车得等一段时间”，想年底前开上的，基本都得赶紧下单。
这边热热闹闹，那边有点冷清
和吉利、比亚迪那边的热闹完全不同，河南车市的另一边却显得格外冷清。记者在郑州几家奥迪、宝马4S店看到，展厅里的展车比看车的人还多，销售要么低头看手机，要么聚在一起聊天，很少有客户主动咨询。
“本来指望国庆冲一下业绩，结果每天来的人连平时一半都不到，到现在我只卖出一台。”郑州一家奥迪4S店的销售有点无奈，“我跟客户说有3.5万元现金优惠，他就回一句‘再看看新能源’，现在豪华燃油车是真不好卖。”
宝马4S店的情况也不乐观，销售坦言，国庆期间订单比去年少了不少，“以前X3、5系都是抢手货，现在主要就靠老客户介绍”。
一些新势力品牌同样没逃过“寒流”，阿维塔的销售说，来看车的人大多只是“坐进去试试，或者围着车转几圈，待一会儿就走了”，远远低于他们的预期。
销售变身“政策侦探”，跨省追着补贴跑
“徐州现在置换补贴15000，合肥新购补贴能叠加6000，银川补贴9000，西安6000，要想年底前提车省下一万多的购置税，最晚国庆期间就得下定了！”整个假期，郑州特斯拉店的销售龙女士每天都要准时给意向客户发这样的“补贴提醒”。像她一样，不少河南的汽车销售手里都有一份“各省补贴汇总表”，每天要花两小时更新各地政策。
“有个郑州的王先生，本来都准备提车了，我们还帮他申请了外省的补贴，大概1.3万，结果今天突然通知补贴停了，单子也就黄了。”郑州一家销售集团的负责人语气里透着无奈，整个假期他们都在“跨省追补贴”。“远程锁单、异地开票，这些事现在销售都得干。”不少门店的销售说，他们专门建了“补贴咨询群”，每天在群里同步各地政策。“有客户算过，跨省提车虽然多花点路费，但能省下一两万，还是挺划算的。”
这些销售的“努力”，确实帮不少消费者赶上了补贴末班车。开封的穆女士就是其中之一，她原本计划去徐州提车，后来听说成都补贴更高，通过销售帮忙申请了成都的新购补贴，“假期我就直接去成都提车了，反正也要去玩，多拿几千块补贴挺好”。
热门车型提车得等几个月，十月后下单可能得明年
新车卖得火，河南市场上一些热门车型的交付周期也跟着拉长。不少消费者虽然抢到了补贴，却不得不面对“等车”的问题。记者走访发现，比亚迪海狮06、极氪9X、特斯拉Y/L这些热门车型，普遍要等3到6个月，有的配置甚至排到了明年。
小米汽车郑州某门店的销售向大河报·豫视频记者透露，虽然小米YU7的交付周期因为产能提升缩短到了8周左右，但还是要等到春节前后才能提车。目前小米汽车APP上显示，小米SU7多个版本的预计交付时间在30多周，今年基本没希望完成提车开票。“我们都会提前跟客户说清楚交付时间，免得后面有纠纷。”
有业内人士提醒，打算在十月之后入手热门车型的消费者“不用盲目跟风”：“现在订车基本都得等到明年，与其扎堆排队，不如等年后产能上来了再说，说不定还有新的优惠。”
值得一提的是，今年是新能源汽车免征购置税的最后一年。从2014年开始，我国对购买新能源汽车免征车辆购置税，这一政策将持续到今年年底。
根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2026年1月1日至2027年12月31日期间购买的新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
除了理想汽车，近期多家车企也推出了购置税“兜底”政策，比如蔚来的新款ES8和极氪的9X，都推出了相应的购置税差额补贴方案。
