虽然修建万利恩张铁路对于万州来说是促进铁路枢纽的重要一环，可以让西北地区高铁不经过重庆就可以直接南下湖南江西广东等地，但真正想修这条铁路的还是湖北恩施利用，对于可以让恩施部分区县抓住机遇建成和完善恩施的铁路版图，所以万利张铁路是很重要的一环。因为郑万高铁没有灵魂恩施，而只有一条沪蓉高铁西进东出重庆和宜昌，宜昌还可以直连兴山接入郑万高铁，所以对于恩施来说能够抓住这条南下湖南高铁是促进交通网络格局和经济发展的重要推手。
虽然修建万利恩张铁路对于万州来说是促进铁路枢纽的重要一环，可以让西北地区高铁不经过重庆就可以直接南下湖南江西广东等地，但真正想修这条铁路的还是湖北恩施利用，对于可以让恩施部分区县抓住机遇建成和完善恩施的铁路版图，所以万利张铁路是很重要的一环。因为郑万高铁没有灵魂恩施，而只有一条沪蓉高铁西进东出重庆和宜昌，宜昌还可以直连兴山接入郑万高铁，所以对于恩施来说能够抓住这条南下湖南高铁是促进交通网络格局和经济发展的重要推手。
