近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公里的说法，给出了明确回应。 每车每年免费5000公里高速收费这一举措，目前尚未提上日程，原有的节假日高速公路免费政策保持不变。 不过，按照相关高速规定，收费年限已过的高速公路可退出收费机制，例如四川省成都市绕城高速就已停止收费。那么，未来随着更多高速公路达到规定收费年限，退出收费的高速是否会越来越多呢？
近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公
腹肌如有神
2025-10-06 14:05:15
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岁月如歌
这会导致约3000亿每年的损失，高速公司不会答应的。
永恒13579
我觉得节假日不但不能免费，还应该双倍收费，免费了一窝蜂全上高速能不堵吗？双倍收费会劝退一些人不开车出门，这样才能减少节假日高速车流量，然后平时高速车不多，就要打七折优惠，有优惠就会有更多人考虑在平时出门上高速，提高高速的利用率！这样下来节假日多收的部分来填补平时的优惠，高速公司总体来说不会亏！
行云流水 回复 10-07 01:06
这跟免费有关系吗？堵车是跟放假统一出行才有必然关系
果然
前些年过节都没出过门，今年出门了，老实了，以后过节还是家里呆着[哭笑不得]
用户11xxx11
成都一绕只针对成都本地安装了ETC车牌免费 成绵高速以及成都城北出口高速收费年限到了免费 小便搞清楚再发
人生没有后悔药
5000公里，想白嫖想疯了。每年就整个春运免费就好[滑稽笑][滑稽笑]
巨无人
不要取消收费，应该推行5000公里免费政策！
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不会闹心。
爱心huodo爱心1479537
不支持取消收费！取消收费对国家税收不利，还增加失业率
沧海笑苏
能不能假期提前2天和推后2天都免费呢？这样也许大伙都不会挤在服务区等零点再下高速了
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不再闹心。
木木
你想多了。