南信合高铁可研评审会刚胜利落下帷幕，隔壁的省市就开始坐不住了，加紧上马配套方案。 南信合高铁是不久的将来大西北和中原以及皖西北通往长三角区域最便捷的快速通道之一，也将有效的带动豫南，皖北，特别是大别山革命老区的经济和社会发展。经河南和安徽共同推动，目前已经通过了可研评审阶段，朝着正式开工建设迈进了一大步。 但南信合高铁从刚一提出，就和相邻省份的高铁规划存在竞争问题，相邻省市担心一旦更便捷的南信合高铁开建，那么势必影响自身的铁路枢纽规划建设。因此，网上针对南信合高铁建设的声音和小动作很多。现在南信合开建基本上板上钉钉了，隔壁省市坐不住了，赶紧上马应急预案线路规划。 笔者认为，各自争取自身发展的道路，本身无可厚非，但不应该搞太多小动作，本身南信合高铁全线就在河南和安徽境内，碍不着邻省市什么事，也不用你邻省市出一分钱。而且未来上马所谓的东出联络线，不还是要请人家河南帮忙同意嘛。 期待相关路网都能早日上马，造福沿线人民群众。
楚天目
小编眼光浅格局小，南信合就一断头路毫无意义可言，南十湖北不会同意，一条废路湖北屁压力，西武全线明年通车，急的是河南，想等南信合开工你们要有耐心哦。
王家哥哥 回复 09-27 12:09
是你襄阳不同意不是湖北，你问问十堰网友同不同意？
宋伟
河南要那么多高铁有用吗？
东东 回复 09-27 12:35
放屁
王家哥哥 回复 09-27 12:11
湖北要那么多高铁有用吗？沿江有了还要修纯属浪费！
青鸟和飞鱼
作者不怀好意，拉仇恨，素质低下
王家哥哥 回复 09-27 12:06
拉什么仇恨？看看下面的评论，
hnzzzsj
无论是从湖北到南京还是从豫南到南京，都不可能影响郑西高铁的地位，看看沿途的人口分布，指望一个从商洛，鄂西北人口稀少的区域建设非八纵八横线路，得到心理安慰，你们还是洗洗睡吧