有专家说,2024年调查显示,北京、上海这样的大城市,早高峰公交老人占比高达30%以上,直接导致年轻人迟到率升了15%。 公交车上的老年人占比越来越大,这是事实,但他们不可能影响其他人乘车,也不可能导致年轻人上班迟到,这是不争的事实吧?现在的公交车上,几乎都有座位,很少有拥挤状态,老年人乘车,怎么可能导致别人上班迟到呢?
这下都看清了!不止上海家长憋着火,连不少本地媒体都早有察觉——绿捷公司那调查结果
【6评论】【1点赞】
有专家说,2024年调查显示,北京、上海这样的大城市,早高峰公交老人占比高达30%以上,直接导致年轻人迟到率升了15%。 公交车上的老年人占比越来越大,这是事实,但他们不可能影响其他人乘车,也不可能导致年轻人上班迟到,这是不争的事实吧?现在的公交车上,几乎都有座位,很少有拥挤状态,老年人乘车,怎么可能导致别人上班迟到呢?
评论列表
猜你喜欢
【6评论】【1点赞】
【96评论】【20点赞】
【13评论】【11点赞】
【2评论】【1点赞】
【4评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
用户11xxx75
高峰是运力不足,其实这样说吧这种运力不足其实是区间的。比方做两三站到市场车上的人能下去5分之一到4分之一,而在过两三站到了商场啥的地方又下去差不多同样的人数,也就是说,这个时间段老人使用了5到4分之一的起始站附近的运力,所以就有了区间车,可是这区间车和前3-5站不停有的老人就说没听见,数量多不多不知道反正我也见过几回。其实说句实话那区间车其实就是给老人买菜上学等人准备的,大家各取所需其实用区间车这方式很好,可是为什么总有上错车的人……[滑稽笑]。