最新消息！ 美国政府突然宣布了 9月16日，美国把日本汽车的进口税从25%降到到15%，东京时间16日13点01分生效。（央视新闻） 美国这一招看似慷慨，实则藏着满肚子算计。通胀压得老百姓喘不过气，油价菜价还没搞定，车价又成了新痛点。拜登政府嘴上喊“竞争”，手里却慌得很——再不加点便宜货，选民怕是真要掀桌。 日本车企表面笑呵呵，背后冷汗直冒。关税降了，可美国的手还掐着供应链的脖子。半导体你得买我的，电池标准也得照我的改，多卖几辆车，利润大半还得吐回去。 回顾历史，美国玩关税就像换袜子——说脱就脱，说穿就穿。2018年特朗普对钢铝加税，2022年拜登部分回调，来回翻烧饼。这回轮到日本车，谁敢说不是缓兵之计？ 看看数据就明白——美国二手车价格同比涨了20%，新车库存却跌到历史低谷。老百姓等车等得心发慌，日本车便宜又好用，此时进场，简直是给美国车市泼了一盆及时雨。 但东京那帮人最好别急着开香槟。美国《通胀削减法案》摆在那儿，补贴只给“美国制造”，技术壁垒越垒越高。日本车卖得再多，核心零件还得看美国脸色，这叫“给你糖吃，但糖纸得我拿着”。 说到底，这场关税游戏里没有慈善家。美国要的是短期压通胀、长期控节奏，日本图的是市场份额、喘息空间。两边都在走钢丝，稍有不慎，太平洋上空就得电闪雷鸣。 那么这张“15%优惠券”能撑多久？得看美国通胀退不退、选举急不急。中期选举前大概率稳着，一旦民意反弹，华盛顿翻脸比翻书还快。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
