罗斯伯格以汉密尔顿为例支持迈凯轮的车队指令

虎扑09月12日讯据motorsport.com报道，2016年世界冠军尼科-罗斯伯格支持迈凯伦在意大利大奖赛中下达的车队指令，并将这一情况与他在2016年和当时自己的好友、梅赛德斯队友汉密尔顿争夺总冠军的经历联系起来。

对于在蒙扎最后时刻迈凯轮因为进站失误后让皮亚斯特里将第二名让还给队友诺里斯的事情，罗斯伯格在在《天空体育F1秀》播客中表示：“我很高兴他们这样做了，因为以我的立场，我希望看到一个超级激动人心、直到最后一刻的F1总冠军争夺战。所以，我很高兴在这种情况下，兰多有机会获得他应得的积分，因为在蒙扎那个周末，他个人的表现比奥斯卡更好。所以我认为他们这样做是正确的。但这没有对错之分。”

同时，他也强调，“第一步是，规则是否明确界定了这种情况？我可以告诉你，在迈凯伦的规则里没有明确界定，因为它不是你能写进规则的东西。这太难了，因为它的分界线在哪里？”

对此，罗斯伯格将他与当时的队友汉密尔顿在2016赛季的事情进行对比，当时车队在摩纳哥大奖赛上命令他让汉密尔顿超车，以便追赶里卡多争夺冠军，他照做了。随后在2016年阿布扎比大奖赛中，汉密尔顿被要求协助他的队友。罗斯伯格表示：“我们有非常明确的‘银色规则’，而不是‘木瓜规则’。‘银色规则’规定，”他继续说道。“如果我们有输掉比赛冠军的风险，我们必须作为一个团队共同努力来确保胜利。在2016年摩纳哥大奖赛，我正在与汉密尔顿争夺总冠军。我排在第二，他排在第三，而里卡多因为我开得太慢而逐渐远去。而作为一支团队，我们有失去冠军的风险。这是很明确的。所以车队通过无线电告诉我：‘你需要让汉密尔顿过去，否则我们可能会失去比赛的胜利。’所以我让开了，并示意他超车，因为规则明确规定了这一点。当然，在那个瞬间这很难，但它很明确，易于理解，你必须照做。”

不过他也强调，“汉密尔顿在阿布扎比没有那么做，那也是同样的情况，但你也可以理解他为什么不那么做。如果你是一个‘杀手’，你会想尽办法利用灰色地带。但这完全取决于规则写得有多清楚，但你无法将这样的事情写进规则里，因为进站时间总是比赛的一部分，车队无法确保每个人总能有相同的进站时间。这就像，在什么情况下才算真正不公平？这真的很难界定。而迈凯伦选择了更好的方式，即恢复到之前的位置，因为这是车队作为整体造成的失误，以这种方式干预车手积分榜是不公平的。所以他们选择了那条更好的路，尽管两条路都不好。”