上个月去学院路iCar的那个设计室，和一些朋友看了iCar的 V27。随着工信部照片和参数的公开，终于可以聊几句了。
首先说造型，之前有人说这个车是cosplay路虎的卫士，其实真不是。如果你看到实车，尤其是看到细节和整体比例，你会发现除了车灯那半个圆之外，几乎和卫士没什么关系，反而和丰田LC76有点儿惺惺相惜。
虽然名字叫V27，看着以为是V23的兄弟，其实真别被这个名字误导。这车的尺寸不比汉兰达小，长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x 1976 x 1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm，感兴趣的朋友可以搜一下这个尺寸竞品都有哪些。
V23的全系纯电，让一些消费者望而却步。确实这个方正的造型再加上电池度数，续航并不占优。这次V27直接上增程了，用了奇瑞1.5T的发动机，据说综合续航过1000公里了。
关于智驾，我们看的时候是普通版本，但后续沟通的时候说可能会上地平线的芯片和激光雷达，并且有外部供应商的智驾方案，在智驾这一趴不会掉队。
关于内饰这次没有公布图片，大概就是V23的放大版并修改了之前的BUG和不足。
据说售价会定在20-30万元，我觉得这是烟雾弹…但说多了那谁就给我微信打电话了…算了，再看吧。
我个人觉得在如今众多新能源车千篇一律的外表下，iCar V27是一款非常有趣的车，而且是有灵魂的车。加了尺寸同时上了增程，在实用性上也有了长足的进步，一改之前“大玩具”的印象。
我给过一个建议，别叫V27，太耽误事儿，很容易被人误以为和V23差不多，其实差TM大了！直接叫V37或V57，甚至V77都不为过。
名字里的数字，又不按大小收税，往大点叫有什么不行的。还省了很多教育成本和触达消费者认知的花销。
只要不叫V97就行～[无聊]
全能硬派iCARV27工信部公示iCARV27中大型全能硬派SUV官图首秀iCARV27人民的霸道
