谁是济南下一家千亿企业“潜力股”？

近日，济南日报·爱济南客户端刊发了《济南两家千亿级企业，谁的贡献更大？》一文，简单对比了一下浪潮集团、重汽集团两家千亿级龙头企业这几年的发展情况。有网友留言问，下一家有潜力跻身千亿“俱乐部”的济南企业是谁呢?

这是个好问题，今天来分析一下。

济南大型企业家底

作为山东省省会，济南经济基础雄厚，拥有多个具有全国乃至全球影响力的千亿级产业龙头，以及一批作为中坚力量的百亿级、十亿级企业，构成了其强大的产业竞争力。

千亿级巨头，除了年营收逼近2000亿元的浪潮集团、重汽集团，还有多家央国企。

山东能源集团总部

山东能源集团有限公司，持有资产10020.41亿元、2024年实现营业收入8663.80亿元;

山东高速集团有限公司，2024年营业收入2793.13亿元，资产规模位列全国同行业和省属企业“双榜首”;

山东黄金集团有限公司，2024年矿产金产量达46.17吨、营收2501.22亿元;

重汽集团，营收1940亿元;

浪潮集团，营收1600余亿元;

山钢集团，营收1125.18亿元;

山东国投，营收1171.27亿元;

华电国际，营收1129.94亿元(备注：以上营收数据主要以2024年为准)。

千亿企业“绩优股”

企业能发展到千亿级格局，不仅要求其产品在市场博弈中成为佼佼者，更要求企业成为系统治理能力、产业生态构建能力和领袖格局的终极优胜者。

市场瞬息万变，哪些济南企业拥有较大体量，具备支撑千亿规模的增长引擎?

比亚迪济南基地

比亚迪在济南的布局并非单一工厂，而是一个功能齐全、协同发展的产业矩阵，主要分为整车制造、动力电池、半导体及核心零部件三大板块。

其中，整车基地设计年产能30万辆，主要生产比亚迪宋Pro、宋PLUS、元Pro、腾势N7及N9、海豚、海鸥等热门车型。宋PLUS等车型是SUV和新能源领域的销量冠军，而济南基地是其核心生产基地;济南弗迪电池有限公司的刀片电池项目建设16条动力电池生产线，满产产能为30GWh/年。再加上半导体及零部件板块，比亚迪济南基地有可能是最早跻身千亿规模的“生力军”。

济钢集团卫星总装基地落户济南高新区

济钢集团有限公司

济钢集团在2017年关停钢铁主业后，转型发展新产业。2024年全年，该集团完成营业收入591亿元，实现利润总额4.32亿元。济钢集团已重返中国企业500强榜单，排名第409位。2025年，济钢集团的营收目标是605亿元，利润目标是4.43亿元。济钢是济南市空天信息产业“链主”企业和空天信息产业共同体“头部企业”，2024年1-9月，济钢空天信息产业实现营收同比上年增加109%。

相比之下，济钢集团的母公司——济南工业投资控股有限公司距离千亿规模更近。不久前，济南工业投资控股将济钢集团、济南二机床、济南产业发展投资集团“尽收囊中”，济南产发2024年实现营收59.22亿元;济南二机床2023年产值突破100亿元。粗略算算，济南工业投资控股离千亿规模已不远。

此外，水发集团(营收超700亿元)、华鲁集团(营收515.47亿元)、鲁商集团(营收453.2亿元)、山东健康集团(营收413.33亿元)的规模都在400亿元以上。

千亿企业“潜力股”

在济南，目前离千亿规模还比较远，但发展势头迅猛、后劲十足的企业也不可小觑。

齐鲁制药生产车间

齐鲁制药集团

2024年，齐鲁制药销售收入378.2亿元，实现出口10.2亿美元，其中对美国和欧洲制剂出口额同比增长21.4%和50.6%。截至2025年6月底，共有32个制剂出口美国，17个制剂出口欧洲。齐鲁制药已连续11年入围中国民营企业500强，发展步伐稳健。

临工重机

9月4日，临工重机股份有限公司刚刚作为济南高新区优秀企业代表，亮相济南市“深入实施工业强市发展战略”济南高新区专场新闻发布会。该公司副总裁李连刚在发布会现场透露，临工重机于2012年2月在济南高新区成立，目前宽体矿用车连续10年全球销量第一，高空作业设备全球排名前十，是“国家制造业单项冠军”“全球工程机械制造商50强”企业、胡润“全球独角兽榜”上榜企业。

该公司先后建立了16家海外子公司，业务网络覆盖至全球100多个国家和地区。预计到2030年将实现营收500亿元，其中70%的产值将在济南生态圈实现。

在山东省深化新旧动能转换的背景下，其省属巨头们的核心子公司正迎来关键发展期。山东能源的兖矿能源(煤炭主业)2024年营收已经实现1391.24亿元;浪潮集团的浪潮信息(服务器龙头)赶上行业风口，今年上半年营收已达801.92亿元，今年破千亿元几无悬念;山东高速的山东路桥(基建主力)营收去年突破700亿元，在未来几年实现千亿营收或市值也是大概率事件。另外，济南的银丰集团、大熊投资、圣泉集团、明泉集团、润华集团、九阳股份、华熙生物、齐鲁银行等大型企业也已积累到不错的规模，但距离千亿还有比较长的路要走。(济南日报·爱济南记者韩霄鹏)