坂fans已确认，东风日产N7在8月交付过万。
以及，东风日产的高层对月销破万的判断，至少能持续到10月份。
所以说东风日产N7能摆脱周期率？
解释一下什么叫周期率。
目前，10~15w是军阀混战的时代，你方唱罢我登场，没有谁能保持在销量第一或者是长期保持辉煌，这宛如一个周期率，没有谁能够逃脱。
我现在开的银河E5是这样，零跑是这样，小鹏是这样，bZ3x是这样，大家都跟剧本一样，交付一波，冲一波了就没了。
东风日产N7好像不这样，就目前而言，可以观察到的变化是：
——东风日产从来没有应对过这么年轻的家庭用户。
——东风日产在下半年会发非常多的产品，包括已知的天籁Plus，N6，还有两款十分神秘的SUV。
——N7的女车主占比达到了33%，所以这次车展他们也发了一个新颜色粉粉的，过七夕。
…………
东风日产的领导明确说，不怕三个月后复盘。但他们又说，纯电家教的量本应该更大，现在市场上只有小鹏，零跑，日产在努力扩大盘子。
【你们想想当年油车的时候，15万家用轿车是多么大的一个市场】
好家伙，这下听懂了。东风日产的野心，是让N7和N6和一大堆新产品，重新复刻当年的15万油车的辉煌时代啊！
那不得不支持了[憧憬][憧憬][憧憬]
这就是成都车展成都车展潮这看2025成都车展
