分享CT5真实用车后的优缺点 1️⃣动力方面：2.0T发动机搭配10AT的变速箱，237匹的马力直线加速7秒多，并且是前置后驱，加速时候的推背感简直绝了，平日里用车无论是高速还是城市道路，这动力完全都是绰绰有余了，在开高速的时候，跑到130左右油门都还有很大的空间可以踩，建议一定要体验一下CT5的运动模式，一脚油门下去，满满的推背感！轻松就能完成超车的动作。 ⚠️缺点：低速变速箱顿挫感比较明显，低速踩油门有一点响应延迟，换挡逻辑比起德系车没有那么聪明，当然高动力对应的就是高油耗，平均油耗在9个左右，市区堵点车油耗要干到12、13，高速油耗基本上6个左右的样子，油耗方面确实还是偏高一些。 2️⃣底盘悬挂：CT5的底盘用料特别扎实，高速上很稳一点也不飘，而且尊贵版本还有MRC电磁悬挂跟LSD限滑差速器，过弯超车时候悬挂对车身姿态的调整很及时，支撑力足够强大，每一次过弯我都信心十足，像我去川西那全是环山公路，限速又70，基本上不是在过弯就是准备过弯，我都开得一点都不慌的，因为我对CT5的底盘有足够的信任。 ⚠️缺点：底盘姿态有点低了，对比迈腾啊蒙迪欧或者其他B级轿车，底盘离地的距离相较于矮一些，过有些坎可能会刮着，我去川西一次没刮，还走了炮弹坑的道路，结果在成都反倒还刮了一次，但是帅也是真的帅，运动是真的运动。 3️⃣内饰与空间方面：24款的内饰已经比前面几款有很大的改进了，之前都说美系内饰一眼难尽，24款CT5的内饰真的看得见做出了很大的改变，我最中意的就是那个大连屏，全车内饰的用料也是相当的舍得，真皮方向盘，真皮材质座椅，通风加热应有尽有，而且车机流畅度也是不错的，车机语音一次性执行多条指令都是没问题的。 ⚠️缺点：因为是后驱车，中间传动轴会有个凸起后排空间坐三人，中间那个人就会坐得不舒服，对比前驱车空间相较于要小一些，后备箱空间只能说够用，不能算大（甚至我觉得还有点小）。异响我觉得都不算缺点，什么车都多多少少有些异响，但是美系他做工粗糙是真的，我那天窗异响是完全可以避免的情况，就是内饰板之间做工粗糙缝隙太大了导致的。
