20世纪末，欧洲德法意英、美国和日本的车企已将汽车市场瓜分完毕，各占一方天地。到了21世纪，韩系车强势崛起，可奇怪的是，其崛起似乎未对其他车企产生明显影响 ，而国产车的崛起却让不少老牌车企濒临倒闭，这背后的缘由值得深入探究。 韩系车崛起影响有限，主要源于其独特的市场策略。韩系车在崛起过程中，主打性价比，以时尚外观、丰富配置和亲民价格吸引消费者。在市场定位上，巧妙切入主流合资品牌与自主品牌之间的空白地带，与传统汽车强国的车企形成差异化竞争，没有对其核心市场造成强烈冲击。在技术方面，虽然韩系车也具备一定技术实力，但在关键技术领域，没有展现出绝对优势，难以让其他车企感受到威胁。进入21世纪后，中国汽车市场乃是增量，年销量大概是3000万辆，而全球汽车销量不过8000～9000万辆，庞大的中国市场弥补了韩系车销量扩张对其他车企的影响。 反观国产车的崛起，堪称一场震撼全球汽车市场的风暴。在技术创新层面，国产车实现了弯道超车，尤其是在新能源和智能化领域。以比亚迪为例，刀片电池、CTB车身一体化技术等，让其在新能源汽车领域站稳脚跟。智能驾驶和智能座舱技术的发展，也让国产车在科技配置上远超部分传统车企，极大提升了产品竞争力。 同时，国产车性价比极高，能够在保证质量的同时，提供更丰富的配置和更亲民的价格，满足了大多数消费者对汽车的需求。另外，国内庞大的市场需求和完善的产业链体系，也为国产车发展提供了得天独厚的条件，使其能够快速响应市场变化，推出符合消费者需求的车型。国产车崛起后，汽车市场没有增量，全球销量稳定在8000～9000万辆，其他合资车的份额肯定会被压缩，这才是合资车溃败的根源。 国产车的崛起对其他车企造成巨大冲击，让一些车企濒临倒闭，这是市场竞争、技术变革等多种因素共同作用的结果。未来，随着国产车技术的不断进步和市场份额的持续扩大，全球汽车市场格局必将迎来更深刻的变革 。
