这是极越首席设计师最后的作品，这车叫做极越09，但由于极越汽车已经倒闭，它并没有迎来上市的机会。
这款车是一款大6座的SUV，在极越汽车倒闭的时候，他已经完成了内外饰的所有设计。 相比较其他的车型，极越09确实不乏亮点，它延续了极越的星际美学概念，使用的是对开门以及悬浮车顶的设计，还有百度的高阶智驾系统，本来是打算和理想L9拼一拼的。 2025年一开年时，大6座SUV的市场需求旺盛，如果极越不倒闭，确实有希望可以填补极越产品线的空白。
所以有人对此表示惋惜，并认为这款车的成功很可能会挽救极越汽车。但我认为，好处哪怕再多，只要一个细节被毁掉，这车就绝对火爆不起来。 因为它使用的是非圆形方向盘，类似于特斯拉的矩形方向盘，极越说，这样的方向盘能提升驾驶器视野。
可问题是，异形方向盘的问题实在太大了，这是一种反人类的设计，低速转向时必须频繁换手，倒车时又很容易误触按键。 而且还具有极高的安全隐患，有碰撞测试就已经表示，像这种异形结构会导致气囊展开不完整。 为了适配方向盘又要重新开发转向系统，所以这不是换个方向盘的事情，用车成本肯定会增加的。
这说明一个事情，如果车企把握不住用户的需求，只想着做自己的东西，那就是基于傲慢的误判，最后肯定是要吃亏的。 也希望其他车企能总结极越的教训，一切都应该以用户为导向，创新必须服务于体验，而不是设计师的自我感动。
用户10xxx18
极越外形是原创确实漂亮，只是ceo不行
业余科幻小说家
打工的就是这样，不奸的人上不了位，真能熬上CEO的人，那基本上奸咋到一定程度了，不然大老板不可能用这样的人，肯定各方面都讨他喜欢才可能，所以一旦坐上了可以自己分蛋糕的位置了，那百分百要拼命能诈多少钱就是多少钱，因为公司不是自己的，说不定哪天被开了，趁还在职位上要尽可能多捞
晓哪个晓
极越是被百度坑了，极越的产品真的不错，包括智驾团队。现在的千里把极越智驾全部收罗了，并开始复刻原来的智驾和车机系统。
用户43xxx89
这方向盘不是不可以，前提是要能不交叉换手就能打死方向，否则就是废物一个。