据the race报道,法拉利刹车供应商Brembo在今年加拿大大奖赛引入了全新刹车片材料,勒克莱尔率先在加拿大站使用,汉密尔顿在1个月后的比利时站开始使用。此举希望能够更符合汉密尔顿的刹车需求。
汉密尔顿来到法拉利之后并不是很适应赛车,除了动力单元之外,刹车系统与梅赛德斯时期完全不同,两个供应商产品特性不一样。
the race发了一篇文章,介绍了汉密尔顿独特的刹车习惯、Carbone Industrie和Brembo产品的差异。有兴趣的车迷可以看一下:
据the race报道,法拉利刹车供应商Brembo在今年加拿大大奖赛引入了全新刹车片材料,勒克莱尔率先在加拿大站使用,汉密尔顿在1个月后的比利时站开始使用。此举希望能够更符合汉密尔顿的刹车需求。
汉密尔顿来到法拉利之后并不是很适应赛车,除了动力单元之外,刹车系统与梅赛德斯时期完全不同,两个供应商产品特性不一样。
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