很多人说,柳州轻轨为什么不审批后继续建设? 原先是未批先建,既然已经建了大部分工程,拆除又要花费大量资金,为什么不重新审批后继续建设,既解决了烂尾,又避免了浪费,还满足了老百姓出行需求。 看似续建有很多好处,但行不通,其实柳州根本不符合建设轻轨的条件。上面有规定,城区总人口达到300万以上的城市才有申请资格,并且对城市建成区面积,财政收入等都有严格标准。 当年全国有不少地级市都有建轻轨的打算,有的地方做了前期规划,有的连图纸都有了,搞得快的把桩基都建好了,不仅柳州,四川广安也建了部分。 而这些三四线城市根本没有建轻轨的必要,而且没有经济实力运营,自然成了烂尾工程。
柳州地铁的烂尾工程终于发挥出一点余热,成为攀岩爱好者的聚集地。
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LT
所谓的运营能力就是个伪因,全国的地铁轻轨有几个城市不是亏本运营的?所以根本原因是你是不是能享受国家政策红利的重点城市!
风中年华 回复 08-23 18:28
城市地铁盈利的确实没有几个,但是人家地方财政能负担这个亏损,那些负担不了的建起来亏损的钱谁来出,总不能福利你们享受了亏损别人承担吧
LT 回复 风中年华 08-23 18:37
没有国家政策红利兜底,有几个负担的起?比如南宁?
用户10xxx29
轻轨的建设标准是150万人口1500亿GDP,财政收入100亿,当年柳州的经济实力就已经3000多亿GDP,财政150亿,人口250万了
大神1234 回复 08-23 16:15
你说的250万人口是整个市人口,不是城市人口!!
有志青年 回复 大神1234 08-23 19:10
柳州现在市区人口220万了,整个市人口417万
另类小清新
错就错在柳州是广西的就必然遭到打压
梦回龙华
作者,麻烦你搞清楚建设地铁和轻轨的区别,再来写文章。首先,你说的城区人口要达到300万,这是建设地铁的标准,而我们柳州建的是轻轨,建轻轨的标准是200万,我们柳州是达到这个标准的
用户14xxx95
澳门有多少人口?好象也有轻轨吧?柳州轻轨只是建在不合适的时间?
用户17xxx42 回复 08-22 16:40
遗憾,,,
心有灵熙
最大的问题就是未批先建。关键问题是人倒众人推!当年能建说明有原因!
用户69xxx92
不是遇到疫情的话大概率能建成,否则在建中就被喊停了,这个是资金不够自己停了
用户10xxx51
当时建轻轨的目的是要把房地产进一步抬高,通过政府补贴建成后,再通过土地拍卖回血,但是突然之间地产经济垮了,所以下面都没有了,柳州人民可以知足了,现在整个广西人民都在还债,南宁的照样给你们打工
仁山乐者 回复 08-23 16:25
对城市圹张和房地产过度乐观
一触即发
问问柳州人最清楚!
品果
建轻轨不如扩宽大马路
国泰民安
广西没有必要过度走“强首府战略”,因邕弃柳。柳州本来的工业基础不差南宁,非常富有发展潜力,地铁不让建,轻轨可以。支持柳州申请为“先行先试”,既然已经完成一部分了,就继续,建成首条轻轨线。城市建设与城市发展本身就是“互为因果”的事!
悠然 回复 08-23 15:02
他可以建地铁六条线路,当年柳州给了多少他建地铁,他就是不给你柳州建一条轻轨
小柴糊2010 回复 08-23 18:17
已经废了欠3000多亿,一年200的税收不到拿啥来还,只能借新还旧,靠通货膨胀
幻想
改为空中公园也比拆了好
願望猴哥
必须拆除,不然都会搞成先上车后买票,造成既定事实,但连带建设的全部费用相关责任人承担。凭啥全民买单。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
呵呵
准时准点,守时,才能交到朋友。同样的道理,一个城市连个准时准点的轻轨都没有,谈什么交朋友吸引投资。柳州已注定落寞。
用户12xxx15
主要对上疫情,房地产又崩盘,财政收入锐减
启航
分拆项目后,分别在省里已经审批通过了。
爆米花
感觉公交车都没有什么人坐,再建轻轨意义不大
永远有多远
工资不高房价又贵
用户10xxx52
清远也是三四线小城市,还不一样建了城轨[大哭]
用户75xxx69
一个城市,难道搞个大项目不需要多人开会协商?
体育老师 回复 08-23 17:35
你负责一半标段的混凝土招标,签同意吧。
强哥
小编意思是明知是个坑,还要跳下去。亏本运营也要干下去。小城市地铁和轻轨没有人流量亏死。骑个电鸡都能逛完全城
M 2815
你个广西敢乱来就得治你,管你花了多少钱,这种轻轨除交通一无是处,如果是地铁还可以保留,毕竟可以用作防空且不占地面空间
悠然
柳州建了轻轨,把柳东盘活,链接城市大动脉,加上螺蛳粉带动旅游业,发展太好,让某些人的脸往哪里搁?
QC 回复 08-23 23:52
南宁的经济只敢搞一个五象新区,柳州一下子搞三四个,加上疫情,房地产破灭,柳州还是沉沦了
晨风暖
公交的工资都发不出来
用户37xxx92
可以让私人继续建,可以和房地产合作建,地铁出口的地皮征收买给房地产。
用户11xxx43
动不动就城市人口200-300万入门槛,全世界除中国印度还有几个国家能拿出人口超过300万的城市超过一个巴掌
蜗牛
要想富先修路
阿梦
其实柳州把钱投入到建市区快速路更好而不是投入到吞金兽。
用户92xxx25
有些人有些工程即使没什么必要都要搞点事来做做,要不然那么多财政收入躺在公家账户上看着心老是痒痒的
宇宙的暗物地带
不放开手脚移民福利和门槛入住,人少干什么都被会被限制。
乐哥
我大蚌埠也一样 比这好点轨道都铺好了 哈哈
阿广
哪里有钱?现在都三千亿债务了,再建得多少个亿呀?关键是怎么借钱。
用户90xxx85
建高架桥不好嘛,方便?非要轻轨
抚琴听风吟
其实南宁也不满足发展地铁
问心无愧
南宁地铁6号线7号线加班建设中,,,,,也行挺方便的
宋君行
说到底就是太穷
CC
电动自行车太多,公共交通坐的人就少了。
性情中人
我们测算过了建了也都亏本运营得不偿失。
故事里的小黄瓜
全网也就它们柳州人到现在还嘴硬!有本事把几千亿还了!不拉我们去帮化债!没那么大的头偏要带那么大的帽!
用户10xxx55
基础都建了拆除可惜了,直接打上钢棚