在2025年的豪华SUV市场，“电动化”不再是选择题，而是必答题。而蔚来新ES6与新EC6，正以同级唯一全面满足六大豪华标准的产品力，重新书写游戏规则——它们不仅是纯电市场的颠覆者，更是传统燃油豪车难以企及的“价值天花板”。
蔚来十年投入超600亿研发资金（2024年单年130.37亿元），以硬核科技奠定行业地位。中国纯电豪华的开创者，电动市场的“BBA”，蔚来确实已经做到了。双6的产品，一直是消费者非常热衷的产品，对于蔚来自己来说，也是更为看重的产品，所以从外观到内饰，从设计到配置等等一系列的buff，全都拉满，新ES6和新EC6，确实是非常能打。
产品角度出发，NT3.0平台加持，全系标配激光雷达、4D成像雷达、双电机四驱、CDC悬架等顶配技术，各种配置水平已经几乎是同级最强的产品配备。网上有评论说：正如BBA之于燃油车，蔚来已牢牢掌握电动时代的“豪华定义权”。
座椅方面，新ES6/EC6配备零重力座椅，NAPPA真皮材质兼顾柔软与支撑性。反观BBA同级车型受限于燃油平台，座椅功能与用料均处下风。如果你苛求他们的NAPPA真皮材，可能70w以上都不一定能见到。新能源布局的全新设计，后排有着越级的空间表现和舒适度表现，新能源的大沙发蔚来给你好坐！
智能表现，全新的高算力平台，标配自研神玑NX9031芯片（1000TOPS+算力），如果是对比BBA那是断代差了。六屏联动：15.6英寸AMOLED中控屏+HUD+后排屏等，信息无缝流转。情感交互：深度融合大模型的NOMI，完胜BBA指令式语音系统。
驾驶体验， 84km/h麋鹿测试封神。双电机四驱：4.4秒零百加速。五连杆悬架+CDC+后液压衬套。开着好开，灵动随心，坐着舒服，轻松惬意。如果你就说不爱开车，新ES6和新EC6也是你不花钱的司机。上车直接智驾开，下车它能智驾停，NWM世界模型实现全域领航辅助（NOP+），覆盖从车位到车位的全场景。
补能方面，3分钟换电，比加油更轻松。蔚来已经建设了全球最强补能网：3400+座换电站（含1000+高速站）、2.6万+充电桩。超过8000万次换电验证：无视极端天气，无需搬运电枪，体验优于加油。只要你体验过一次换电，就会爱上它。这是之前很多内容里都跟大家说过的真情实感，作为蔚来的深度用户和资深汽车媒体，其他品牌真的很难在服务上跟蔚来去抗衡。新能源的解决续航里程焦虑上，也很难跟换电去抗衡。之前的广州县县通，再到最近的318川藏线换电全cover，全国换电都很easy。开着新ES6和新EC6带家人一起去寻找诗和远方，让你一路换到底！
2025年下半年了，为何说蔚来新ES6与新EC6是最优解，这个问题应该您已经又了答案。当传统豪车仍在燃油时代徘徊，蔚来已用新ES6/EC6构建了「智能+性能+豪华+成本」的全新范式。豪华SUV的标准，蔚来，就是未来。蔚来汽车[超话]蔚来全新es6来了
