8月7日深夜，日本航空自卫队一架F-2战斗机在茨城县近海训练时坠毁进太平洋了。 飞行员弹射逃生捡回一条命，但这架号称“平成零战”的战机却成了海底的废铁。 这已经是今年日本自卫队第三起坠机事故，接连的事故让人不禁想问：日本航空自卫队这到底是怎么了？ F-2隶属百里基地第七航空团，当时正在离基地150公里左右的太平洋上空进行例行训练。 防卫省已经暂停F-2的训练飞行，开始调查事故原因，具体为什么坠毁，现在还没个准信，只能说，这架战机算是彻底报废了。 F-2这架战机，当年可是日本航空工业的骄傲，2000年服役时，它顶着亚洲首款机载相控阵雷达的光环，基于美国F-16平台，由三菱重工和洛克希德·马丁联合打造。 可25年过去，F-2早就跟不上时代，比起中国的J-10C或者俄罗斯的Su-35，F-2的雷达探测距离短一截，机动性也慢半拍，在现代空战中完全不占优势。 现在日本还有91架F-2在硬撑，负责空战和反舰任务，但零件供应三年前就断了，三菱重工忙着造导弹，生产线早就不管F-2了，地勤只能拆了旧零件修补，战机状态能好到哪儿去？ 可维护保养的钱却抠得要命，F-2这样的老装备更新换代遥遥无期，日本确实计划买42架F-35B隐形战机，想让航母战斗力更上一层楼，但一架F-35的钱能买三架F-2，预算捉襟见肘，哪儿来那么多钱？ 更别提2019年F-35A坠机后，日本采购新战机的步伐明显放慢了。 飞行员的训练时间被砍了三成，新手刚摸熟操纵杆，就被拉去西太平洋执行高强度任务。 频繁的“西太警戒”让飞行员疲惫不堪，训练不足加上装备老化，摔飞机几乎成了必然。 日本航空自卫队的麻烦不是一天两天了，F-2和T-4这些老装备服役20多年，没怎么升级，故障率越来越高。 地勤因为零件短缺和预算限制，修飞机都修得心力交瘁，飞行员训练时间不够，应对复杂空战环境更是吃力。 尤其是面对中俄越来越先进的战机群，日本的F-2完全是硬着头皮上。 日本的军事野心和现实资源根本不匹配，防卫省一边想买高端装备，一边又舍不得花钱维护现有舰队。 F-35B是好，但买得起用不起，F-2凑合着飞，但风险越来越大，这种“头重脚轻”的做法，让自卫队的战斗力大打折扣，这次F-2坠机，不过是问题集中爆发的一个缩影。 日本航空自卫队得赶紧想办法，F-2机队得全面检修，训练时间也得补回来，不然事故还会发生。 长期看F-35B的部署得加速，第六代战机的研发也得抓紧，钱从哪儿来？军费怎么分配？这些问题不解决，空有雄心也没用。 这次坠机敲响了警钟，日本得好好想想，到底是继续硬撑，还是痛下决心改革。 对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。 信息来源：观察者网
