“乌克兰要进攻朝鲜”？美国前驻欧洲陆军司令：乌克兰正在研究如何炸毁朝鲜运输炮弹的铁路，尽管这需要大量的炸药，但乌克兰已经在做准备了，或将制造很大的破坏……
俄乌冲突自2022年2月24日爆发以来，已成为二战后欧洲最惨烈的战争。俄罗斯占领了乌克兰约20%的领土，双方伤亡惨重，乌克兰平民流离失所，难民潮席卷欧洲。 2025年，战事依然胶着，俄军凭借强大的炮火优势在东部前线步步紧逼。而这背后，朝鲜的角色不容忽视。据韩国情报机构披露，朝鲜自2023年起通过铁路和海运向俄罗斯输送了超过6700个集装箱的弹药，包括300多万发152毫米炮弹和100多枚弹道导弹。 这些弹药通过哈山—拉金铁路，从朝鲜拉金港运至俄罗斯远东，再经西伯利亚铁路送往前线。俄军每天消耗数万发炮弹，其中不少来自朝鲜的“慷慨援助”。 乌克兰的西方盟友虽提供了大量武器，但炮弹供应却捉襟见肘，欧盟承诺的100万发炮弹到2023年底仅交付了30%。这种火力差距让乌克兰军方倍感压力，迫使他们寻找一切可能的方法来削弱俄军的后勤链。 哈山—拉金铁路成了乌克兰的重点目标。这条铁路全长54公里，2022年刚完成翻新，包含18座桥梁和一条4.5公里长的隧道，是朝鲜对俄军援的命脉。 乌克兰军方认为，摧毁这条铁路的关键节点，尤其是隧道，能直接瘫痪俄军的弹药补给。霍奇斯在播客中提到，乌克兰军方高层曾向他透露，他们正为这一计划绞尽脑汁。 摧毁隧道需要数吨高能炸药，远超常规特种作战的规模。乌克兰特种部队虽在顿巴斯地区有过破坏桥梁和铁路的经验，但这次任务的复杂性前所未有。 铁路沿线有俄罗斯边防部队和朝鲜的严密安保，俄军的S-400防空系统也覆盖了部分区域。乌克兰情报部门通过卫星图像和无人机侦察，锁定了隧道的具体位置，但如何将炸药运到目标点是个大难题。空投炸药需要突破俄军防空网，而地面渗透则面临极端天气和敌方巡逻的双重挑战。 乌克兰军方为此投入了大量资源。情报部门加紧收集哈山—拉金铁路的地形和气象数据，分析俄朝边境的巡逻规律。特种部队在乌克兰东部进行模拟训练，测试无人机投送炸药的可行性。 西方盟友提供的C-4炸药被储存在秘密仓库，足以造成重大破坏。但行动的风险同样巨大。炸毁跨国铁路可能引发外交风波，甚至导致朝鲜更深度介入冲突。 乌军内部对此争论激烈，有人主张冒险一搏，掐断俄军“输血管”；有人则担忧失败的后果，提出优先打击俄军前线的弹药库。 乌克兰总统办公室也参与了讨论，评估行动可能引发的国际反应。最终，技术难度和政治风险让计划搁浅，乌军转而加强了对俄军后勤节点的无人机和导弹打击，试图从内部瓦解补给体系。
