采用 6061-T6 铝合金（抗拉强度≥310MPa，密度 2.7g/cm³），通过一次拉伸成型工艺消除压接薄弱点，表面阳极氧化处理（氧化膜厚度≥15μm），盐雾试验 48 小时无腐蚀。杆体底部 1.5 米处设置预切槽蜂窝夹层结构，断裂弯矩控制在 680Nm 以内，碰撞时施加给航空器的力≤45kN，能量≤55kJ，符合 CAAC AC-137-CA-2014-01 标准。
2. 功能集成与安全设计防雷兼容性：顶部可集成热镀锌圆钢接闪器（直径≥10mm），高度高于灯具 0.3~0.5 米，通过滚球法计算保护范围（滚球半径 45 米）。引下线采用截面积≥25mm² 的铜带，沿杆体外侧明敷并与杆体绝缘（间距≤1 米），避免雷电流通过易折区域传导。
抗极端环境：可承受 210km/h 瞬时风速（风荷载形状系数 0.65）及 12.5mm 覆冰，在 - 55℃~55℃温度范围内正常工作。通过 CFD 仿真优化杆体外形，确保在航空器尾流（480km/h 瞬时风压）下无永久性变形。
3. 典型应用场景跑道端安全区：支撑跑道边灯（如 B 型嵌入式灯具），光束垂直偏移≤±2°、水平偏移≤±5°，符合 MH/T 4020-2020 标准。灯具通过磁吸耦合器连接，碰撞时自动切断电源，避免线缆拖拽损伤航空器。
滑行道引导：集成 LED 中线灯（颜色符合 FAA P-L-8074 标准），夜间可见度≥500 米。杆体采用全组线槽设计，线缆在易折点处使用拉力＜50N 的可断开式连接器，防止短路起火。
