1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶版本更新，面向小米SU7系列已开始推送，支持小米SU7 Pro，Max，Ultra车型，而首批 YU7车主也将同步最新版本。
先给大家解释下，clip指约30秒的连续驾驶视频片段，包含激光雷达、摄像头等多传感器同步记录的环境数据、车辆行为及驾驶员决策信息。每段Clip相当于一个“驾驶习题”，用于训练AI模型的场景理解能力。
行业普遍认为，训练数据达到此规模可带来质变提升，系统通过海量高质量Clips学习后，能更精准模拟人类驾驶逻辑，实现类“老司机”的决策流畅性，所以从300万到1000万Clips，是质的飞跃和提升。
根据部分小米车主的反馈，本次版本升级后的体验提升十分明显，加减速更柔和，驾乘体感更舒适，路口通过更顺畅，对道路理解更深度，环岛避让掉头无压力，施工区绕行表现流畅，自动泊车精准度提升，无标线跟车决策果断……
而据小米汽车官方披露，对比300万Clips旧版：本次用了全新的英伟达的 Thor 芯片，整个算力以及架构模型都向前演进到了更先进的状态，纵向舒适性+57%、绕行成功率+67%、路口通过率+23%，看来这次版本大升级是有备而来，更高的算力+更多的场景处理片段=更好的辅助驾驶。
小米在辅助驾驶领域的突飞猛进，离不开小米的持续投入和研发，这也是小米进军多个行业领域但总能成功的原因，
小米的骨子和基因里从来都是后发者，超越者，只要给他们时间，他们总能向消费者奉上满分产品和诚意之作。
在造车新势力中，很少有品牌能像小米这般持续钻研产品和技术，并在短时间内收获巨大的市场成功，相信假以时日，小米在智驾梯队也将会走在最前面，补齐短板，成为汽车行业的领军者。
