在巴基斯坦空军心里，枭龙才是 “白月光”，歼 - 10C 顶多算 “朱砂痣”！
巴基斯坦空军早已算好了自己的账。枭龙战机不仅具备空战和对地攻击能力，还能挂载反舰导弹对印度航母构成威胁，一架枭龙顶得上三架普通战机。而且，枭龙是中巴联合研发的，巴基斯坦在设计过程中有着话语权，连雷达的参数都可以自行调整。最近，巴方提出希望给枭龙加装隐身涂层，中国工程师毫不犹豫地展开了改造工作，现在，最新的枭龙 Block4 版本已进入试飞阶段。
相比之下，歼-10C虽性能先进，但其核心技术完全掌握在中国手中。巴基斯坦若想修改某个参数，必须向中国提出申请。这使得枭龙就像是巴基斯坦空军的“亲生儿子”，而歼-10C则更像是“外来的客人”，虽然两者都有其重要地位，但背后的“疼痛感”却大不相同。
去年在英国航展上，巴基斯坦空军两架枭龙 Block3携带霹雳-15E导弹飞行了6000公里，直逼北约阵营，连法国“阵风”战机的风头都被抢了去。与此相比，歼-10C要么在国内进行与ZDK-03预警机的联合演练，要么随同航母编队在印度洋执行任务，普通飞行员几乎没有机会接触。可以说，巴基斯坦的演习几乎都在给枭龙加戏，强化其空军战力。
从更深层次看，巴基斯坦空军的战略布局是枭龙为主、歼-10C为辅，这为未来发展铺平了道路。现在，枭龙已经出口到包括阿塞拜疆、尼日利亚在内的11个国家，巴基斯坦通过销售枭龙获得的收入，足以支持再建设两条生产线。而且，巴方正在研究将枭龙改装成无人机，结合歼-31进行高低搭配，若这一计划得以实现，巴基斯坦空军将在全球无人机空战领域占据一席之地。
虽然歼-10C性能卓越，但其出口受到诸多限制。而枭龙的灵活性和多用途特性使得其在国际市场上更具吸引力，尤其是对那些预算有限的国家而言，枭龙无疑是一个理想选择。巴基斯坦空军偏爱枭龙，并非因为歼-10C不好，而是因为枭龙更贴近巴基斯坦的现实需求。从2007年第一架枭龙交付至今，巴基斯坦与中国已经共同走过了18年，这段历程见证了枭龙从联合研发到本地生产，再到从Block1发展到Block4的蜕变。如今，枭龙已经成为巴基斯坦空军的“血脉”。
尽管歼-10C的性能不容小觑，但它始终是外来的“和尚”，而枭龙则是能够与巴基斯坦共同度过艰难岁月的“真兄弟”。这种关系就像是婚姻，外表漂亮的确吸引人，但只有能够一起过日子的伴侣，才能走得更远。
总的来说，巴基斯坦空军的选择并不复杂：枭龙，才是那个能够与他们风雨同舟、共同成长的伙伴。而歼-10C，即便再先进，也无法替代枭龙在巴基斯坦空军心中的独特地位。
你怎么看待巴基斯坦空军对于枭龙和歼-10C的选择？
